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大陆人想要去台湾，就必须通过香港转机，台湾人想要来大陆也必须如此，直到后来2008年开放大三通，这才可以允许直航，在此之前的小三通，则只允许飞机先停靠在金门，然后再转机到各自的目的地，严重干扰了两岸人民的交流，两者之间，是有异曲同工之妙的。
通过这种手段，这些国家之间若想要联络，就必须依靠宗主国的力量才可以互相取得联系，并且随着科技的进步，越来越快，这种联系也就会越来越深，等到那个时候，即便是要造反，他们要面对的敌人，也不再是宋朝，而是他们的自己人了，这才是徐清想要达到的目标。
而这一目标是很有可能实现的，毕竟随着宋朝的全方位崛起，无论是在经济上，还是在科技上，又或者是在文化上，都是一骑绝尘，即便是辽金两国也是望尘莫及的，在这种状态下，宋朝便是文明的象征，基本上所有年轻一代，在痛恨宋朝的同时，也会向往着宋朝的文明先进，这便是徐清可以利用的地方了。
（本章完）
第450章 450。新的舰船（）
而也正因为这一点，让徐宁对于未来的旅途很是充满信心，虽然那些战乱之地不能去，但是新大陆显然不会有什么问题，那里大量生活这宋朝自己的老百姓，生活上并没有什么差别，口味也差不多，即便是那些印第安人占据的地方，凭借着宋朝的武力，想必不用十年的时间就能够彻底扫荡完毕。
毕竟现在印第安人的部落里，疾病依旧在疯狂的蔓延，每年非正常死亡人数都在数百万以上，再这么下去，根本不用多久的时间，甚至宋朝都不用出手，他们就会被疾病吞噬光所有的精血，最后变成一个消逝的文明，只存在于典籍之中而已。
可以说如今宋朝的统治地区里，最安全的地方无过于新大陆了，若论生活条件，也是新大陆最为适宜，因为在那里，宋朝的经营十分全面，完全不像其他的国家或者是殖民地，只保留租界之中的最大权益，地方上的权益很大一部分依旧掌握在当地人的手里，这是权衡后的效果，而新大陆的人显然不配得到与宋朝协商的权力，所以新大陆是整个由朝廷派驻官员直接管辖的地区。
在那里安全等级自然是史无前例的高，光是如今驻扎在新大陆的士兵就已经超过了两万之众，这在宋朝派驻海外的部队来看，无疑已经是非常高的了，现在的宋人，去往新大陆唯一的问题，也就只剩下交通问题了，至于其他的问题，已经根本不存在了。
这也是为什么近几年来移民新大陆的人开始越来越多的原因，刚开始的时候，只有亡命徒和破产的人才会去新大陆寻找生机，对于那时的宋朝百姓来说，新大陆就是一个蛮荒之地，飞鸟不见的地方，那时的人们，是朝廷需要跟他们讲很久才能劝服一个家庭去往新大陆的时代。
可随着第一批开荒者在对新大陆的开发中赚取了许多的钱财，并且在赚取钱财之后，就来到本土开始大肆购买奢侈品之后，一个来自于新大陆的神话便开始在本土传颂开来，有人说新大陆就是一片充斥着奶和蜜的地方，是一片无比富饶的土地，只要在那里生活，就能获得幸福。
刚开始的时候，这些话只在底层百姓中流传，毕竟刚开始的时候，只有一两个人发家致富回到家里带来了许多的钱财，这样的成功几率自然无法刺激到绝大多数人，可随着回来的人越来越多，也越来越富有，慢慢的，许多中产阶级也有了前往新大陆的想法。
毕竟中产阶级，依旧还是打工仔，他们是在为别人工作，而任何只要想上进的人，自然不会满足于替别人打工这件事上，而是会自己创业，其中许多年轻人便是那么想的，他们拥有一定的冒险精神，敢于吃苦、拼搏，在看到无数农民去往新大陆都能发家致富之后，许多中产阶级，也纷纷开始前往新大陆，希望能够在那里，从中产阶级成为资本阶级，获得全新的生活。
而到了这个时候，新大陆的民主制度也开始慢慢确立，并且随着百姓的传播开始慢慢在宋朝本土传播开来，许多人非常抵触这种制度，认为这是荒唐的制度，是害人的制度，可是对于许多大学生和学者来说，这种闻所未闻的制度，却激起了他们广泛的好奇心，而这些人，无疑是天生向往自由的，其中还有许多郁郁不得志的官僚人员，他们向往着掌握权力，但是因为朝廷的机构有限，安插不了这么多的人，所以一直在坐冷板凳，即便当官了，也只能从最底层开始。
但是新大陆却不用，只要你有一个良好的口才，再有一点真本事，你就能通过选举直接在一座城市担任市长，相当于是本土的知县，这样的机会，对于许多官员来说也是一件充满了吸引力的事情，这便是所谓的制度吸引，文化吸引，通过这种方式，前往新大陆的人开始慢慢的从只有穷苦人家，开始向有产者、知识分子转变。
而这些人的到来，也彻底改变了新大陆的处境，贫穷的人可以从土地里创造财富，但也仅仅如此而已，他们可以让自己过上富足的生活，但不能给这片土地以创造力，他们只能做人类已经熟练的事情，而做不到人类所未曾发现的东西。
其中包括水利系统的修建，对于这些农民来说，那哪里是能够搭建出来的，即便他们有水泥，有钢铁，有修建堤坝所需要的一切，但是他们缺少了一位工程师，缺少了上百位有经验的技术工人，他们就是造不出来，这便是知识的作用，但这些人，在后来的开发中开始渐渐出现，他们原本都是本土各大公司中的工程师，后来因为新大陆的发展而被吸引过来，他们也渐渐从高级打工人员变成了自己的老板，开设水利公司，以此来在这片新大陆上发展。
由此开始，私有经济开始蓬勃发展，相比起本土来说要更加强劲，毕竟在本土还有中央王朝这一个控制力十分强大的政府，即便商业资本想要做什么，还是需要中央朝廷的同意才行，并且因为科学院的存在，所有顶尖的科技，大概有三分之二以上是从科学院中研发出来的，剩下的三分之一才是各大商业巨头的研究局自己研发出来的而已，在这种状况下，许多公司想要发展，就必须与朝廷有紧密的结合，结合的过深，自然也就你中有我，我中有你了，商业的力量自然也就被控制起来，虽然也很强大，但是不能跟新大陆相比。
如今新大陆的商业力量确实还很薄弱，要是跟本土比，那简直是不及本土的百分之一，毕竟本土的公司经营的是全球级别的贸易，而新大陆的公司，还仅仅是这新大陆一亩三分地而已，但是对于新大陆的控制能力，这些新创建的公司，绝对是要比本土的同行们更加强大的。
这主要还是托了新大陆官府的力量太过薄弱的缘故，许多地方衙门的手并不会伸得特别长，这样一来就会给商人们留下广阔的空间，好听点说叫不与民争利，难听点说就是法律不健全，这法律不健全有好也有坏，好的地方是可以在短时间内让聪明人聚拢大量的财富，至于坏处么，就是因为赚钱太过容易，导致大家一窝蜂的来，而且是越往那些肮脏的地方动心思，赚钱就越快。
这种感觉就很有点像当年八十年代，刚刚改革开放的样子，那时的中国便是如此，法律的不完善，让刚刚开始向世界开放的中国充满了无数的机会，其中当然有许多的机会都是不太合乎法律的，比如说走私，从香港投运物品进入大陆，然后谋取利润，再来就是官商勾结，甚至上商银勾结，通过贿赂等手段，从银行得到大量的贷款然后做生意，然后再贿赂官员做自己的保护伞，这样的事情，很是平常，也非常的正常。
看起来这些行为当然是不好的，有的盗取了国家的利益，有的则伤害了人民的感情，还有一些人则是为了赚钱，不惜堵上身家性命就为了那么一点点希望而去做杀人劫货的事情，这些事情，在当年那也是屡见不鲜，不过通过这种手段，那些有背景的，脑子聪明的，敢做事的人确实也先富了起来，而等他们富了起来之后，自然会带动社会继续向前推进，这是每一个社会进入自由市场的必然，如今的新大陆便是如此。
因为法律的不完善，让商人们敢于去常识任何的事情，也因为在这里的百姓都是穷苦老百姓，所以对于工业的生产也就不排斥，毕竟他们不像本土的老百姓还有的挑，只想要高端的，不想要低端的，既要活得好，还要有一份好工作，以后老了还要朝廷给他们养老，在新大陆，这些东西都是统统没有的，这当然伤害了人民的利益。
但也正因为穷，所以必须要做出改变，而在不断的改变中犯错，最后找到一条通过成功的道路，这便是如今新大陆上正在发生的一切，相比起本土的胆战心惊，在这片新大陆上，你只要敢于去实践，就可以去做，在本土不能做的事情，在这里你就能做，所以在之后的时间里，大量的人口开始涌入新大陆，其中还包括中产阶级和知识分子，他们的到来，带来了大量的技术，也再一次用人类的手开发了一次新大陆，不少火车、铁轨、交通系统开始在新大陆上搭建，高楼大厦也慢慢开始出现在这片蛮荒的大陆上。
到最后，让所任都意想不到的是，短短三年的时间里，新大陆的人口远远超乎了他们的预料达到了一万五十万这个数字，而这个数字，在原本徐清的猜想中，应该需要六年左右的时间才能达成的，而现在，这个数字却真的达到了只用三年的时间，这无疑是让人非常吃惊的事情。
从中也可以看出，人们对于新大陆生活的热情以及强大的浪潮，而现在唯一阻隔两地之间的问题，就只剩下了航海交通工具的问题，如今的航海工具，相比起之前的木船来说，当然要好得多，如今在宋朝本土前往新大陆，几乎百分之六十以上的船只都已经换成了铁甲船，这种船比起木船来要更加结实，且自身具备动力不像一般的木船，依靠风力来推动，这样一来，即便是逆风也能向着目标前进，不像木船，只能在合适的季节顺着风而飘荡，一年之中只有几个月适合，这显然会大大拖慢航海的速度。
而铁甲船不会，自身具备动力的钢铁船一年四季都可以出海，这也是为什么宋朝可以在短短三年的时间里向新大陆输送超过一百五十万人的原因，这其中有将近九十万人，都是从本土直接前往新大陆的，就是因为铁甲船的缘故。
不过铁甲船毕竟非常的贵，本土能够用得起，不代表其他殖民地和国家也用得起，在如今本土的人口之中，汉人大概有九十万左右，其余的六十万，则是从各地移民的老百姓，他们前往新大陆也是为了寻找新的生活，但他们可就不像宋朝的百姓那么安全了，他们所做的船，绝大部分还是木船，平均每三艘船里面就会有一艘船沉没在海里，这便是木船的危险率，百分之三十，这无疑是一个非常高的数字了。
从这个数字也可以看出，这些殖民地的百姓对于新大陆的向往了，当然，也正因为这个数字，让许多老百姓开始却步，不敢冒着生命危险前往新大陆，要是航海问题能够解决，一年一百万这个数字，是绝对不会有任何困难的，但是现在，显然做不到。
铁甲船不仅仅造价昂贵，并且他在航行的过程中，还需要燃烧煤炭来行动，这样一来所花费的价钱也是寻常木船所不能企及的，船票价格自然也是天壤之别，这也是为什么还有百分之四十依旧保留下了木船的原因，就是因为便宜而已，但也因为如此，让宋朝的移民政策无法满足民众的需求，在这一方面，铁甲舰的升级换代显然是必要的。
但是研究新的舰船出来，这其中的难度可想而知，短时间内是根本不可能建造的，甚至连图纸都很难画，因为这不仅仅是一艘船的问题，更重要的还是对于钢材的徐秋更加严格，如今的钢铁能不能满足一艘更加庞大的铁甲舰的需求，这些都是问题，而这些问题也统统无法在短时间内解决，只要在短时间内没法解决，新大陆的移民就必然数量有限，如今一百五十万这个数字看上去很吓人，但要知道整个美洲加起来一共是四千两百万平方公里的土地，其中六百万平方公里由金国人占据，剩余的三千万平方公里全部都是宋朝的，这样巨大的土地面积，已经是宋朝本土的四倍了，在这么广袤的土地上，却只有一百五十万人，这个数字无疑是非常渺小的，是远远不够的。
对于这一点，宋朝人有着清晰的认识，如此巨大的国土，最起码需要三亿人才算是勉强足够，更别说在这块大地上，平原众多，土地肥沃，养活十亿人也不是什么大问题，新大陆还有着许多可以开发的地方，现在所做的这一切还远远不够，所以新的舰船必然是要造出来的。
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第451章 451。改造方法（）
如今宋朝普遍使用的铁甲船，吨位都并不大，大概只在两千吨左右，这个数字若是换成军舰倒也算了不起的成就了，但对于民用来说，却是实在太小了，之所以会这样说，是因为民用船只非常考验性价比这个东西，而军用的则没有那么多性价比需要去考虑，这就像航空母舰，如今世界上最大的也不过十二万吨，而最大的商业运输船，已经到了五十万吨的级别了。
这就是性价比上的差距，一艘两千吨的战舰，他即便放到现代在发展中国家也已经算很不错的鱼雷艇了，但对于商船来说，却是远远不够，尤其是这个时代的科技水平非常落后，船只所使用的能源还只要以煤炭为主，并且不是纯煤，而是从山里挖出来，含有杂质的煤，不像后世，即便是煤驱动的动力系统，他也最�