�
柳青捂着后脑勺瘪了瘪嘴，无奈的喊了声，“谨遵老师教诲……”
听到他话里带着明显的抵触情绪，老张身手矫健，抬手又是一个巴掌呼了上去。
第484章：独步天下的DVVT技术（求订阅！）（）
正信大众宏光这款车，额……或者说五菱宏光、
其实在图纸上只有两款动力版本，一款是搭载了P…TEC，1。2L排量发动机。一款是搭载了P…TECDVVT，1。5L排量发动机。
在之前的那个时空里，五菱宏光的1。2L发动机其实是为了降低售价，才搭载到了基础版本上。主打的市场的，其实还是1。5L的P…TECDVVT发动机版本。
而据李凡愚所知，在那个时空里宏光卖的最好的车型也就是这个版本。作为一款本身就是小排量的MVP，采用了DVVT技术的1。5L发动机已经足够省油。所以出于好研发好制造的原则，他便没有将1。2L的发动机版本从空间之中兑换出来。
要知道，这款车是要满足各种商用家用功能的。
小排量虽然省油，但是对于适用范围在三四线城市及各乡镇的宏光来说，为了下探售价而做出一款拉重物就吭吭哧哧乱吼的车型，显然是不厚道。
在交付研发中心的图纸中，他将DVVT发动机划做了研发重点。
虽然是联合生产，但是按照李凡愚的想法，发动机必须由正信动力公司制造供应。即使有那十二家车企的控股权，但是人心毕竟难测。为了保证这些车企可以服从正信，至少在未来五年之内要把核心技术掌握在自己的手里。
俗话说防人之心不可无嘛、
别看宏光是一辆貌不惊人的微面，但是在这款车上，可是搭载了一项对于这个时空的汽车行业来讲，简直可以称作了不得的技术。
那就是DVVT。
很多人不知道这个DVVT是个什么玩应儿，其实这个东西就是在发动机上添加了一组附件。
这个附件是干吗用的呢？
帮助发动机呼吸！
要把这个事儿讲明白，其实还得从VVT技术说起。
发动机的工作原理，说白了就是汽油进入缸体经活塞压缩后，混合气门放入的空气点火燃烧，产生热能驱动活塞。再由活塞将热能转化为势能，传送到发动机曲轴上产生动力。
这种能量转化的方式，可以说是人类最伟大发明之一。
但是随着发动机的普及，随着油价的上升和环境的逐步恶化。人们不断的在这一套原理之上，为发动机进行不断的优化和改造，企图让发动机更省，更猛，更持久……
于是，VVT技术诞生了。
这个技术，说白了就是通过电子调控单元，根据发动机的运行状况，调整发动机的进气量和气门开合时间角度。使空气进入量达到最佳状态，提高燃烧效率。
而提高燃烧效率，意味着更节省燃料，也就是更省油。
但是在VVT技术投入使用之后，人们发现这种技术虽然能让发动机省油，但是一些缺点也应运而生——那就是随着功升比的变大，发动机转速和扭矩都出现了一定的减弱。
所以在总结了VVT技术的缺点之后，DVVT技术应运而生。
DVVT发动机可以说是VVT发动机的延续，但是青出于蓝而胜于蓝。通过利用一套相对简单的液压凸轮系统，DVVT即提升了燃烧比，又克服了不断调节气门而带来的转速和扭矩不足的缺点。
之所以能达到这个效果，是因为VVT发动机以来电子单元调控，所以只能对进气门进行调节。而DVVT发动机是通过液压凸轮系统同时调控进气门和排气门。实现了对进排气门同时调节后的DVVT发动机，具有低转数大扭矩、高转数高功率的特点。
看着挺复杂的，其实就是跟人的呼吸一样。
VVT只是调节了“吸”，但是DVVT则是同时调控“呼吸”！
而这种调控方式，在技术上被称为“双连续可变气门正时”。可以说在李凡愚之前所处的那个时空里，这是在气门可变系统中最高级的形势了。
然而在这个时空里，这个技术还不！存！在！
那些以省油而闻名于天下的日系车企，还在卯着劲儿的跟VVT死磕！
所以李凡愚才得以如此的重视宏光这个车型。
在这个时空之中，都说日系车省油。但是李凡愚相信，掌握了DVVT技术后，正信日后便有了跟日系发动机叫板的本钱！
在柳青看到李凡愚传过来的，宏光P…TECDVVT发动机结构之后，立刻就收起了之前不情愿的心思。在看明白发动机的气门调节原理之后，他就再也按耐不住心中的震撼、
在他看来，这简直就是可以掀起一轮汽车发动机革命性的技术！
不仅仅是他，研发中心的工程师小伙伴们也都惊呆了。他们实在不敢想象，有了这个技术之后的正信，将会在汽车市场上何等的威风！
现在的汽车行业比的是什么？
技术！
技术的意义在哪里？
让消费者感到更舒适，更安全，更实惠。
而在油价不断攀升走高的中华，谁掌握了更省油，更具动力的发动机，无疑就是掌握了无可估量的竞争力！
面对众人的兴奋劲儿，李凡愚倒显得风轻云淡。
这个货虽然做人没个正形，什么事儿都嘻嘻哈哈的，但是对于自己的事业倒是尽了心思。
走一步算三步是抬举他，他没有那种近似于妖的大智。但是不夸张的说，正信出的每一款车型。都不单纯是因为他脑袋一热久搞出来的。
在这些车型的背后，承载着他对于正信一步一步问鼎至高的布局！
宏光就是这样的一款车型。
嗯，用句高大上且带着淡淡装逼范儿的话来说，这是一款战略车型。
激励了研发团队，让他们加紧完成研发之后。李凡愚则来到了正信动力公司，在视察了正在进行的如火如荼的生产体系升级后，他将潘强和孙国义叫到了一起。
嘱咐二人盯紧体系升级事宜，务必在升级同时保证现有车型供应市场需求，并保证生产质量不受升级影响之后，又下达了一个分支任务。
那就是抽调现有的技术工程师，组成专家工作组。到与正信结成联盟的十二个车企去，协助其调整整合生产线。
对于这个任务，就算是一项以军人姿态完成各项任务的潘强，都不禁垮下了脸。
“李董，现在公司的技术工程师，全都在生产线上忙着体系升级的事情，实在是抽调不出人手了！”
孙国义一张国字脸也变成了囧字脸，“是啊董事长，总不能把一个人劈成两瓣儿用嘛！”
见这二人叫苦，李凡愚歪了歪脑袋，“你们不是还有一群宝贝呢么，怎么能说没有人？”
宝贝？
什么宝贝？
见二人一脸的不解，李凡愚笑道：“西工大的那些高材生，在基层可是修炼了好几个月了。你们是不是该给我吐出来了？”
孙国义一拍大腿，“不行奥李董，这个可不行！”
这大哥把脑袋摇的跟拨浪鼓一样；那些已经掌握了生产技术，脑子里又有海量理论知识的准工程师，现在可是被孙国义视为动力公司的头号杀手锏！
当初不感觉怎么样，但是经过这一段时间的培养，这些高材生可已经在动力公司起了很重要的作用。
现在李凡愚上门讨要，几乎等于在挖孙国义的心头肉！
第485章：血玫瑰（求订阅！）（）
面对翻起了牛劲的孙国义，李凡愚就算是吹胡子瞪眼都没用了。
额、
当然，他也没有胡子。
废了好大一番唇舌，李凡愚才说服孙国义；暂时借调这些西工大的学生技师，由抽调出来的两个技术工程师带领，组成一个专家小组前往那十二家企业去。
为此，耿直的老孙还逼着他写了一份保证书。保证用完这些学生之后，再原封不动一个不少给送回到动力公司来。
在李凡愚写完字据，签字画押之后。老孙传家宝似得将那张印着手印的A4字叠好，稳妥的装进了自己的兜儿里……
从动力公司出来，李凡愚不禁苦笑、
这董事长。。。。。。。当的这个憋屈！
然而，就在他认为自己憋屈的同时，却有一大票的人在骂他跋扈。
这些人，属于被李凡愚抛弃的那个部分。
京城，一个星级酒店的豪华包房里。
七八个人正围在一桌子的佳肴和空酒瓶连连咒骂。
“我操他妈的，我早就说那李凡愚不是他妈个东西！他算是干嘛吃的？好好的事情，硬是让他给搅合黄了！”
“别他妈提了，一提这事儿就闹心。通过发改委那边儿的关系，听说救市政策眼瞅着就要定下来了。就是这个王八蛋，在讨论会上给搅合了一顿。还跟薛耀国夥同一气，搞了个十二厂联合。把咱们给扔出来了，草他大爷！”
“李凡愚这一手玩儿的高明啊，分化拉拢的手段用的倒娴熟的很！本来咱们三十多家企业联合在一起，加在一起六百多个亿的资产，谁敢坐视咱们就这么败落下去？可他妈现在好了，人家云雀大发那些大资产见政策要不下来，死了心回家搞生产去了。那些生产线合格的，被李凡愚拉拢到了他那边儿。，就他妈剩下咱们老哥几个，姥姥不疼舅舅不爱。我看呐，上头就是想看着咱们死喽！”
“各位，这事儿就这么算了？咱们的厂子虽然投资不大，但是加起来也几十个亿！你们我不知道，反正我那厂子要是没有进项，可是顶不到两个月了。”
“算了？算个叽霸！我他妈买厂房挖人手，投进去六千多万。之前在那个王八蛋那买了平台技术，请了他们的设计师团队，又搭进去四千多万。你还能顶两个月，我可是连下个月的工资都发不出来了。就这么算了，我这一个多亿打水漂去？”
“这个李凡愚，怎么特么不咔嚓一下瘟死了呢！他要是死了，十二厂联合的事儿办不成，大家伙儿又是抱成一团。大家都没饭吃，上头没准儿就得重新考虑救市的事儿。”
众人都已经处于微醺状态，不知道是谁说的这话。但是这句话说出来之后，场面竟然陷入了一种微妙的沉默。
不知道多久，有人试探道：“你们觉得怎么样？”
沉默。
又是许久，有人似乎是下定了老大的决心，恶狠狠道：“要是没有别的办法，这倒也是个办法。”
“握草，你们可他妈想好了啊，这可是犯罪！”
方才说话的那人一听这个词，森然一笑：“投厂子里的钱，可他妈是我辛辛苦苦半辈子赚来的。从亿万富翁变成穷光蛋，这日子我过不了，不知道你们能不能？要是不能，刚才哥说的，倒也不失为一个没有办法的办法。”
“怎么样？干，还是不干？”
在座的，是那些在李凡愚口中“神仙都救不了”的那三分之一。
这些人都是看着造车浪潮大起之时，才进入汽车产业的。
他们普遍的情况就是没有生产线，或者生产线根本不能满足于生产需求。将所有的钱都投入到了产房和购买技术上，企图靠搞出车型之后进行融资，以吸引来的资产进行下一步的经营。
这是标准的房地产投机模式。
但是他们把汽车制造产业想的太简单了。
他们没想到，一个亿两个亿的资本在汽车整车制造企业，是砸不出多大点儿浪花来的。
这跟房地产以启动资金买地，用地皮作抵押贷款，用贷款进行建设，在建设过程中对外销售，用销售所得回笼资金偿还贷款的流程和模式，简直有天差地别。
一个车企想盈利，首先要有自己的品牌车型。
而研发一款车型，投入巨大不说，在时间上是不可控的。或者说也能控制，但是你需要有足够大的资金作为后盾，往里死命的砸钱。
别人不说，就说广旗；一个传奇SUV，用了他们五年的时间。
这个过程，足以让一些小资本的企业耗尽每一滴鲜血。
所以说汽车行业，不是什么人都能玩儿的。这里从根儿上讲，就不是一个投机者可以混得开的土壤。
但是说这些都没有用，这就跟股市是一个道理；被套住的人，是不会思考那么多的。
要么割肉脱身，要么一条道走到黑死挺。
对于在座的这些人，他们割肉都割不起。
所有的资金，都花在了前期投入上。厂房，研发，人工。这些东西，如果企业经营的好了才能被称为资本。如果企业没能坚持下去中途倒了，可能都不如白菜值钱。
未完成的研发不叫研发，没价值的厂房形同荒地，至于人工……发不出工资谁特么理你？
所以此时被放弃，对于这些人来说就是一个致命的打击。
这些人，在没有入行之前也都是名震一方的有钱户。
就像刚才那汉子说的；从亿万富翁到一无所有，这个转变他们太难接受了。哪怕有一丝丝的机会，此时已经穷途末路的他们，都愿意付出风险尝试一下。
是的，哪怕是犯罪。
许是借着酒劲，在听到那汉子的言论之后，另外几个人猛的拍了桌子。
“干！”
在众人因激动而变得过于大的动作之下，桌子上的酒菜发出一阵稀里哗啦的颤动。
桌边，一瓶启了封的红酒跌落到了地上。
殷红的酒液无声的流淌，在柔软华丽的地毯上，绽放出一片像极了由血液绘成的玫瑰。
第486章：攻克DVVT（）
正信仿佛从开创开始人手就没有够用的时候。
即便是现在经过了两次的落照升级，但是在李凡愚确定了宏光的研发任务之后，仍然是将研发工程师们忙活的够呛。
臭小子们在美国回来没过两天舒服日子，就又变成了朝五晚九，甚至狂磕进度到深夜的苦逼日子。
因为美国市场现在正处于开拓阶段，F150后续研发占用了近半的人力资源，所以目前研发中心的正式的研发工程师只有百多人。
虽然在集团升级之后，随