这点得到了赛会主办方的一致好评，接连安排了两三次采访。
yuan之队的唯一漏洞可能就在袁媛的那个摩托车头盔，虽然也是挺贵的意大利头盔，但那是摩托车不是赛车的，而且场地赛车还有语音通话等功能都没有，袁媛很体贴钱多多的说下回等自己赚了钱再买个汽车级的，现在这个安全性上也没问题，通过了赛场检查，可能也觉得专业赛车盔很难找到这么小的。
对，袁媛最大的优势可能就在于小。
不光年龄小，身材也娇小。
哪怕是g级赛，也要把所有车辆称重，包含赛车手在内的重量，为了尽量减重有些车辆甚至连油都不加，由助手推着过去称，袁媛作为这次三十多名选手里面唯一的女性，还是十八岁的小姑娘，轻得无与伦比，好多车手现场看见都说简直就像一片羽毛附在野马上！
占了不少便宜。
不过这片羽毛能不能驾驭野马，男选手们还是很轻视的。
毕竟在前两天培训练习的时候，第一次下赛场的袁媛一万个不习惯。
冲出赛道撞翻轮胎缓冲就有两次！
其他甩出车道，车身小失控更是频频发生！
赛场裁判观察，都觉得这位选手的驾驶习惯有点冲动。
殊不知袁媛跟黑仔一点赛道经验都没有！
甚至那些高速过弯她都仅仅是在考证时候学过两天，现在又来两天。
也就是那时候用教学车下过场体验，接下来两个月都是自己在家闭门练车，直到现在检验这段时间的训练成果。
八个技师助手在车房，其他人全都在看台上，钱多多自然是领导。
一群大学生的优势，就在于大家会思考怎么办。
每回袁媛上赛道开一圈，下来把车交给技师组检修，满头大汗的她到架着铁丝网的看台边，听大家给她分析解释。
这座菜刀型的赛场，最后被大家拆成了刀把底，刀柄结合部，还有刀头三处弯道组合，从每一个弯道进出角度和速度来分析。
还有人拿着笔记本电脑做记录，记录袁媛通过普通对讲机大喊的当时速度，来测算出个最佳组合。
这可能就是读大学的意义，大家知道怎么去学习这块场地并熟悉这张地图，尽快攻略。
而且人多的好处就是随时都在开会。
其实整个车队，也觉得过瘾极了。
这种紧张忙碌又充实的感觉，让钱多多也没闲暇去思考别的东西，除了参与赛事，下来他还要负责给大家做饭呢！
整个车队老板还要给大家做法，这也是没谁了。
哪有点富二代的样子啊。
就像袁媛这两天一直在扮猪吃老虎一样。
214、如果你不去自己探索生命的秘密，它就将毫无意义（）
站在赛车场边，钱多多其实很容易思考人生到底是为什么。
如果没有赵晓雅，他肯定不会思考这种东西。
哪怕有家里给的一百万，他走到现在的轨迹也肯定不同。
穷的时候，人生的意义就是活下去，只有活下去才有活得更好的可能，只是那会儿他自己都是迷茫的，不知道方向在哪里，读书也说不上很悬梁刺股。
就因为他连努力的意义是什么还不明白，没人教。
现在有点明白了。
原来赛车这种只有在电视里面看见的东西，其实就在身边，哪怕江州目前还没有职业赛车场，但看看这种趋势不过是迟早的事情。
不是说这东西有多了不起，而是随着大家吃饱穿暖，不可避免的就要开始寻思这些娱乐爱好的东西。
也许有人说对汽车不感兴趣，还有很多人说对什么都不感兴趣。
那样的人生难免太过无趣，也太悲哀了些。
人活一世，如果按照那种逻辑无非就是吃饭睡觉排泄，为了达成这些基本生理需求行尸走肉一般的生活，哪还有什么意义？
给自己早点乐子，找点追求，恐怕才是人活着的意义。
穷有穷开心，富有土豪金。
如果能把这点追求爱好转化为生存技能带来效益，那就是天大的幸运。
能走到这一步的人生，已经比很多人有意义。
钱多多有那么丁点能懂赵晓雅说的体验宽度比深度更重要了。
因为只有足够的宽度，才能找到什么才是最适合自己的。
人生有太多全新不同的领域了。
贫穷确实能限制对太多领域的涉足，也从小就禁锢了探索的雄心。
所幸自己还爱好汽车，这个当键盘侠也能过瘾的神奇世界。
站在赛车场那个刀背的位置，也就是最长的冲刺直道边，感受着赛车以超过两百多公里的时速全力咆哮而过的感受，就是脖子猛然拧动要折了一样，都跟不上车屁股！
反正每次看见袁媛的绿色头盔风驰电掣而过的时候，他对这小姑奶奶的景仰就油然而生。
换他是不敢的！
哪怕培训中不断强调那些弯道进出的细节，钱多多也不敢这么做，他连正规的跟趾动作都没尝试过。
但袁媛显然找到了她的人生意义，黑仔已经把空调音响全都拆除了，可以说跟速度操控无关的所有东西都拆了，哪怕是在冬天，闷在车厢里面一圈圈跑下来，浑身就跟水里捞出来一样，这姑娘一个苦字都没叫过，反而甘之若饴的站在场边一边补水一边听细节调整。
孙慧明上蹿下跳的拍照。
是该买个带语音系统的头盔了，最后到排位赛的时候，只能把一台手机打开双向通话用胶带缠在翻滚架上免提联络。
相比其他车手，袁媛有种高开低走的感觉，这么多豪华配置的团队人员，车辆更是所有自驾车里面改装最彻底的，但成绩一直磕磕绊绊，两天的培训跟赛道熟悉都断断续续，很少完整跑完整圈，排位赛就是一部车接一部的连续单独跑三圈，最好单圈成绩作为正赛排位依据。
赛道上没有其他任何车辆，她跑得依旧不成功，在2。0t这个级别的17部车里面，排在第十二位，这时候看台上已经有三三两两的各级技术人员和厂商之类，对这个女驾驶员好奇的感受就是，她的驾驶风格有点飘，漂浮不定的那种缺乏稳定性，有人还笑称是不是因为这个女孩子太轻了压不住车辆暴躁的动力。
钱多多没有给袁媛任何压力：“我们都是来玩的，一不要你赚钱，二不要你拼命获胜，就是大家都来体验下赛车的乐趣，包括我也才知道原来赛车就在身边，可以合法的开到两三百时速，安全第一，安全第一！”
袁媛提着绿色头盔，像个卡通娃娃似的仰头：“头发有点长，晚上帮我剪了，塞在头盔里闷得很。”
钱多多建议她出去找个理发店，袁媛摇头嫌懒得走，要抓紧时间休息。
想想这事儿也没多难，钱多多到小卖部买个剪刀就回来了。
晚上一群男生围着看车手剪头发，从没给女生剪过长发的钱多多发现，根本不是影视剧里面咔嚓一下就能把一把头发给剪成一束的，头发在刃口要滑，他只能一撮撮的剪。
于是随口跟战术组还讨论着细节的袁媛，最后看眼被剪得狗啃过一样癞疤头的自己，也有点哭笑不得：“你好歹找个推子吧？！”
然后居然也没说什么了。
这点跟对自己外表丝毫不放松的桃子形成了巨大反差，其实这小姑娘哪怕穿着赛车服，也还是个清新俏丽的萝莉风啊。
看来天天面对姿色明显超过自己的孟桃夭，袁媛有点放飞自我不在乎成绩了。
钱多多也算是交了差，还是去跑步吧。
袁媛看着他坐在白妈车屁股上换了跑鞋，嘴动动没说出来。
最后一天早上，整个赛场还有点淡淡的冬日薄雾，袁媛从引人瞩目的银色房车里面出来，她有这个习惯，总是很正式的穿好了赛车服才出现，在外面再热都不会解开领口，白色上面贴得花花绿绿的各种自制广告标识，很有种仪式感的味道。
yuan之队，3d打印餐厅、402模型公司都是广告大户，江大和建筑学院也荣登名头。
坐在房车门边台阶上穿上那双红色赛车靴以后，坑坑洼洼的短发让钱多多有点汗颜！
赶紧奉上头盔遮掩时忍不住提醒：“安全……”
还没说完，站在台阶上的袁媛随手把头盔敲他头上：“闭嘴！”
钱多多感受着举重若轻的头盔压力，乖乖的住嘴了。
车房里面黑仔已经被打着火在进行最后的调试，连接了行车电脑的技术组在笔记本上确认整个输出平稳正常，胎压、轮胎磨损状况都确认，昨天还特别开了套新胎来打磨下，现在一切准备就绪，袁媛笑着给众人俏皮的行个军礼，然后双手撑着防滚架跳进驾驶座里，钱多多难得探身动手协助袁媛把四点式安全带系上，主要还是强调安全。
正要抽身出来，袁媛那被摘了透明面罩的头盔里发出吱吱吱的齿缝声音。
他抬眼一眼，近在咫尺的脸蛋被挤在头盔里说不出的英武，袁媛嘟嘴，用戴着手套的右手二指沾一下，再弹钱多多脸上：“这世上，只有你对我是不求回报的感情！爱你哦。”
被挤压的嘴里，说些什么词儿啊！
钱多多本能的闪躲，硬生生撞在防滚架上，哎哟哟的疼得抽身出来，袁媛也没笑声，对外面做了个手势，其他人员立刻扣上最后的防护网，防止赛道碎片，最后关上车门。
看她把手指放在缠了黄色回正标识的方向盘上，专门站在前方的助手跟周遭所有人确认后，树个大拇指，袁媛的第一次正赛就拉开序幕了。
钱多多他们本来每个人都有头盔的，结果这种不太正式的贺岁杯比赛上，助手们戴头盔有点太装模作样了，所以现在全都穿着赛车服站在场边吧，场外战术组还在微信群里一片片加油！
孟桃夭远远的发了个红唇到袁媛的手机上，钱多多看看揣兜里。
黑仔跟一大票各型2。0t的民用跑车驶上赛道，前导车带着热场，有些车开始左右摇摆热胎，就像短跑选手尽量在起跑点蹦跳热身似的，比较嚣张又或者显摆的那种出风头，黑仔依旧默默的跟在中间毫不起眼。
雾气已经散去，有点阴沉的天气，看台上稀稀拉拉的应该主要是跟赛车相关产业的人，爱好者很少，中国人的喜好就是动不动只关注最高级别，对各种项目的入门级都不屑一顾，却从未想过正是各种入门级的庞大基数，才能支撑起最高级别的成色，所有顶级高手无一不是从最基础一步步成长起来的。
这种赛车场都没有高大上的感觉，陈旧的水泥看台、锈迹斑斑的隔离网，周围的建筑都有点漫不经心的敷衍。
但热场无误后，车辆到位，赛场广播、倒计时红绿灯、旗语都开始有比赛的感觉了，孙慧明忍不住举起相机拍摄视频，没有传说中的赛车女郎，但那种热血沸腾的轰鸣声开始成片的在赛道上翻腾。
由红转绿的信号灯亮起刹那，这种轰鸣声爆发到顶峰，然后纷纷如出栏的光猪一样疯狂冲刺！
也许在有些人看来是无谓的消耗汽油制造污染，有些人更觉得是神经病的爱好。
但只有现场体验过，才知道血脉贲张是什么样的感受，人活一世连各种各样的刺激都没体验，是不是有点亏？
看都没看过，就妄下结论大放厥词，那确实是种无知的愚蠢行为。
反正钱多多是这样感觉的。
起码对别人的爱好都应该尊重。
215、修正的人生（）
黑仔的问题，其实真的跟重量有关。
袁媛太轻确实是一方面，其他男性车手一百五六甚至靠两百斤的体重很多，袁媛才八十斤出头！
就这她还嫌自己胖了。
但更重要的是黑仔被改得太深度了，整个机头里面添加了太多东西！
破坏了整部车的原厂前后重量比平衡。
当初那引擎盖为什么要换成碳纤维？
就是为了比钢板引擎盖减重，保证车头总重量不要超标太多。
但是整个汽车组在最后一次改装赛车的时候，一股脑的把所有和竞速无关的东西都拆了减重，他们毕竟是第一次这么深度的改，没什么经验。
这年头大家有个共同的习惯就是凡事必搜索，什么都上网搜，殊不知网络上确实方便丰富，可鱼龙混杂的也有不少错误讯息，又或者最重要的经验这种东西，是搜不到的。
一门心思减重的汽车组，真的从未想过整辆车前后配重平衡的问题，大家都是从没开过赛车的纸上谈兵键盘党，满以为减重就是目标。
于是车头里面那些高大上的改装件几乎都不敢减，钱多多提醒过的刹车片、制动油这些磨损件还更新添加，实际上又增重了，然后几乎所有减重的东西都在车尾，后排座椅，备胎低音炮之类的全都减掉了！
头重脚轻的黑仔，在酒店用品城那个地方袁媛再怎么练习，都不可能有赛车场这么放开。
体验过在大概五十米距离上连续两个反向s弯，然后马上接个直角弯，还得用八十到一百公里的高速来通过的感受吗？
当初有人警告钱多多不要把黑仔拿来下场是真的懂。
但大家起码能确认黑仔真不是切割车，可能会导致崩散的部件都换过了。
袁媛第一次带着黑仔在高速场地，这样飚起来不留力的感受就是车辆很难控制！
前三天，其实一点点在重新给黑仔加重！
用捆绑固定轮胎在防滚架上的方式，一点点调节，没有设备测试前后平衡感，只有袁媛自己开着感受。
然后到排位赛称重以后就固定不允许增减了。
实际上赛车是个极其讲求精确性的项目，一个转弯切入、刹车的动作甚至零点几秒的差距，几厘米的脚下动作不同，都会导致结果天差地别！
顶级赛车手基本上就是台精准到毫厘之间的机械臂，然后还得充满创意和高超技巧的判断什么时候超车卡位，因为场地上的其他车手是变量，这是目前再高端的人工智能都很难兼顾的两方面。
既要精确得�
小提示：按 回车 [Enter] 键 返回书目，按 ← 键 返回上一页， 按 → 键 进入下一页。
赞一下
添加书签加入书架