坐在驾驶舱中的阿尔托莉雅，此时可谓是轻松至极，ginn平常的走动都可以由量子电脑来辅助完成，因为操作系统中存在着‘机械自动动作’的参数，因此阿尔托莉雅其实就算不自己操控，机体也能够自己完成走路跟抬手等基础动作；而这时阿尔托莉雅在听到孔婉英的指示后，便应了一声，但她并没有立刻开始动作，而是拉出了战术键盘，开始调整起ginn的动作参数。
其实调整的参数也并不多，只是调整了一下ginn下肢的液压参数，以及每一步跨越的幅度，两腿交集之间的速率等参数而已；很快的，阿尔托莉雅就调整完毕，随即阿尔托莉雅一拍操纵杆，只见原本还正左右走动着的ginn，脚步霎时间就是一顿，随即脚步扬了开来，大步向前迈去；如果说原本ginn走动时脚步迈出的幅度只有三米的话，那么这时ginn脚步迈出的幅度却多了0。5米左右。
在完成了第一次迈步后，ginn的左右手也抬了起来，就宛如人类在跑步时的动作一般，左腿紧跟着迈出，然后右手扬起；为什么要使用这个动作参数呢？主要是为了保持ginn在跑步时的动态平衡，当然，你不使用这个动作参数也可以，但是不使用的话，平衡就很容易被打破，从而导致跌倒之类的悲剧后果。
孔婉英设定给ginn的跑步动作参数相当的标准，在此时的我们看来，监视器中的ginn正宛如动作最为标准的士兵一般，脚步一跨、手臂一扬间，虽然有些机械感，但给人的感觉却是无比的标准，嗯，比人类自个做都还标准。
嘛，毕竟人家是机器嘛，又有量子电脑辅助计算，跑动起来姿势无比标准这也木啥话可说是不？反正目测是不太可能出现意外的，这样就行了，只要木意外，我们就满足了，真的
“阿尔托莉雅，你现在感觉怎么样？反作用力强度不高吧？”
说实话，就算是机械的跑动，对驾驶舱中的驾驶员而言，也是一件很容易疲累的事情，因为ginn的跑动会让驾驶舱产生抖动的感觉，虽然有安全带来固定驾驶员的身体，但感觉也一样不好受；上上下下的感觉能好受才怪，虽然还比不上做海盗船那般可怖，但也很容易让心理承受能力不强的人很快的就疲累了。
如果我此时能看到坐在驾驶舱中的阿尔托莉雅的话，我想我就不会这般问了；看看此时的阿尔托莉雅在干嘛？只见她在调整了ginn的动作参数后，并没有立刻将战术键盘放归原位，反而是举起双手，又噼里啪啦的敲了起来；就算此时ginn正在跑动着，似乎也无法影响阿尔托莉雅此时的动作
我关心的询问，让阿尔托莉雅敲打着键盘的双手不由微微一顿，随即只见她精致的脸上露出了些许的甜蜜笑容，随即便高声回答道：“奇，现在我感受到的反作用力强度并不高，在开启了环境模拟功能之后，无论是驾驶舱的抖动频率、还是反作用力都有了明显的降低，对现在的我来说完全没有产生任何的阻碍，你们就放心吧。”说完之后，阿尔托莉雅不由看了眼正面显示器上，此时正印入自己眼帘的隔间。
凝视了约莫一秒后，显示器顿时将阿尔托莉雅所凝视的画面给放大了，虽然没有达到纤毫毕现的程度，但我们此时那暗带担忧的表情，还是让阿尔托莉雅颇有些感动。
隔间中，孔婉英看到ginn毫无意外的完成了跑步动作时，考虑了下，便继续下达指示：“阿尔托莉雅殿下，现在请您完成快速跑动并使用推进器辅助旋身然后继续跑动；路径就宛如一个被压扁的椭圆形，您可以自己考虑使用什么样的路径而如果反作用力过强的话，希望您能稍微停止休息一下，我们还有一些项目需要测试呢。”
虽然阿尔托莉雅的回答中，我们没有感受到一丝的勉强，但在没有亲眼目睹阿尔托莉雅此时的状况，我们也不敢太过相信；此时我甚至有些恼火于为什么没有先加装监视设备了，否则也不会对阿尔托莉雅此时的情况毫无所知；虽然我们之间能够感受到彼此的情绪，但那也只是思维的波动而已，我们可无法看到阿尔托莉雅此时的身体情况啊啊啊。
也许是我的想法让孔婉英猜了出来，也或是孔婉英也颇为懊恼自己竟然忘了在驾驶舱内加装监视器，于是孔婉英便用颇为低沉的语气，对我们解释道
第二卷 开端 238 （改） 旋身动作（）
第二卷开端238（改）旋身动作
“其实驾驶舱中本身就拥有联络系统，只是这方面的程序我们目前还没有完成，因此还没有输入到ginn的操作系统当中；而我当时也忘了在驾驶舱中加装监视器，所以就导致了现在的情况发生但请奇殿下放心，我们今晚一定会加紧完成ginn联络系统程序的编辑，争取在明天的测试中，给ginn的操作系统加装该程序。”
孔婉英的解释让我们恍然的同时，也不由颇为郁闷本来嘛，今天因为要完成第一台ginn的组装，因此我就提议干脆今天就测试一下基础的动作参数，看看有没有问题；而孔婉英原本提议是今天完成机体的组装，明天再进行测试的；换句话来说，貌似还是因为我的急躁而让孔婉英没来得及加载ginn的联络程序呢。
正当我们对话间，阿尔托莉雅也有了动作，只见ginn忽然间又停了下来，随即ginn手一扬、腿一蹬，在搭配上背部推进器的动力辅助，很快速、很简洁的就完成了一个旋身动作，随即ginn又开始迈出大步，继续奔跑了起来；这一个旋身的动作很简单、很快速，比阿尔托莉雅第一次进行旋身时，速度起码快了三倍有余，计算了下旋身的时间，不过才区区三秒而已。
看来阿尔托莉雅已经稍微掌握了ginn的操作方式，否则也不会这般轻易的就完成了旋身的动作了。
我们虽然在交谈着，但眼睛却时刻不离监视器，见到阿尔托莉雅快速、简洁的完成了一个旋身的动作，我们都不由松了口气；看来环境模拟功能还是很给力的，否则这一个旋身动作恐怕会宛如阿尔托莉雅第一次旋身时，尽显惊险吧？嗯，很好，至少此时看来，阿尔托莉雅的确没有因为机体的旋身动作，所产生的反作用力来加剧自身的体力消耗。
只从她在完成了旋身的动作后，又流畅的迈出大步继续奔跑这一点，就能够看得出此时的阿尔托莉雅还是很轻松的；当ginn跑出了约莫三百米左右的距离时，阿尔托莉雅又操控着机体来了一次旋身，动作就跟刚才第二次旋身那般快速、简洁。
“看来阿尔托莉雅提前将机体的旋身动作参数调整了，而不是全凭手动来完成机体的旋身动作”
孔婉英目露赞赏的看了眼监视器中又奔跑起来的ginn，语气也毫不掩饰的表露出了自己赞赏的态度，如是说道。
而听闻孔婉英的话，我、拉克丝、c。c都不由愣了愣，随即顿时就想起了ginn可是有着量子电脑辅助计算的，如果使用量子电脑来帮助完成转身时的动作参数计算以及完善的话，那么阿尔托莉雅只需要踩一踩踏板、推一推操纵杆就能够完成旋身的动作了。
“推进器能够辅助机体做出短时间的滑翔，那么请阿尔托莉雅殿下，试验一下能否做出吧？这一个动作您在模拟操作中也曾经做出过，您现在只需要使用量子电脑辅助计算一下动作参数是否有差异值，就可以依赖量子电脑来辅助您完成这一个高难度的动作了。”
孔婉英又细细的思量了会，见阿尔托莉雅已经能够完全自如的操纵ginn进行跑动跟旋身等基础动作了，因此便接着下达了下一个指示。
坐在驾驶舱中，感受着机体跑动时所产生的抖动感，阿尔托莉雅倾听着孔婉英给予的提示，低语着：“滑翔么？”
低语过后，阿尔托莉雅便伸出了手，在战术键盘上又敲击了会，见到显示器右下角划过的道道参数逐步变成绿色后，阿尔托莉雅这才松了口气，笑着将战术键盘归还原位。
“那么，就来试试吧”
精致的面容露出了坚定的色彩，只见阿尔托莉雅猛然一拉左侧扶手处的节流阀控制器，将它从中间的淡绿色块状物中，往前推了一格那是一块绿色的块状物，它是一个提示机体速度上限的指标，绿色是快速，而在绿色之上，则是蓝色块状物的极快速度，当然，你可以将之称为最快速度；虽然阿尔托莉雅只往前推了一格，但机体的速度却有了明显的提高。
首先我给提一下，关于ginn的最大航速这一点，以及它的续航能力；在宇宙中，因为是无重力真空状态的缘故，因此ginn的最大航速理论上是无限的，当然，这儿我提到的最大航速你也可以理解为最大加速度，呃，是指在宇宙这无重力真空的环境下。
ginn在宇宙中，最大航速是840米每秒（宇宙），而gi的加速度是1。43g/14米每秒；如果此时的ginn是在宇宙中的话，阿尔托莉雅如果将节流阀控制器直接推到最快速度这一格上的话，那么阿尔托莉雅再猛按踏板将加速度推进到极致的话，只需要60秒就能够达到最大航速，也即是840米每秒；当然，因为宇宙是无重力真空状态的，因此当你将速度提高到极限时，就算你不再加速，机体的速度也会保持在840米每秒的高度。
而如果你还要加速的话，那么机体理论上速度是可以无限提高的；当然，理论终究只是理论，我们之所以给出了840米每秒的速度上限，就是指机体只能够在840米每秒的速率中保持机体能够及时的反应而，而不会因为速度过快而产生迟缓动作，也不会因为速度过快导致驾驶员无法反应过来之类的窘境。
当然，如果你硬要试验一下机体到底要达到多少速度才会解体的话，嗯想来也没人想了解，至少我没那兴趣去了解。
这只是ginn在宇宙中的极限速度，而如果是在大气层这拥有阻力的环境中的话，唔，ginn的最大航速只是420米每秒而已，说实话，比之各种超音速战斗机来说，ginn的速度的确不是很有优势，甚至可以说相当的劣势；但战斗机是无法直接旋身的，它还需要划过老大一个弧线后才能够转过头来，而ginn呢？它只要在原地一个旋身，就能直接对你发起攻击了，在这一段时间你除了防御或者发射导弹反击之外，你也只能驾驶着战斗机颤颤抖抖的东摇西晃的闪避ginn的攻击而已。
这是ginn对战斗机的优势，也将是未来战斗机会淘汰的最主要原因灵活，就是类人型机体最为强大的优势。
注：该加速度是指无论你让ms向哪个方向飞行，它的一秒速度最快就是14米。
第二卷 开端 239（改） 滑翔姿态（）
第二卷开端239（改）滑翔姿态
上一章提到了ginn的极限速度，那么这儿我在顺便提一下ginn的续航力吧；因为ginn使用的动力提供是来自于高压缩电池能量块的缘故，因此ginn的续航能力呃，算了，还是直接称呼为持续作战时间就好了，约莫是88分钟这样子过了88分钟之后嘛，唔，那就不好说了，也许会成为靶子也说不定？
那么话回正题，此时的阿尔托莉雅将节流阀控制器推进一格，换句话说，就是在原有的速度上再提高一个层次；唔，这个稍微有些不好算，给我想想哈
（在经过了近乎半年左右的深思熟虑后（到不如说是最近灵光一闪的结果），我决定将这玩意的设定修改如下：）
节流阀控制器总共拥有五个等级的速度限制，第一格为极低加速（一档），第二格为低加速（二档），第三格为标准加速（三档），第四格为高加速（四档），第五格为极限加速（五档），它并不是控制机体的最大航速限制值，反而是控制机体的加速度限制值。
假如机体的加速度最大值是14米每秒，那么它将会被节流阀控制器除以（÷）五倍（五个档），最终值为2。8米每秒；当节流阀控制器处于第一格（极低加速/一档）时，该机体的加速度只会是2。8米每秒，如果它要加速到280米，那么它将需要经过十秒的时间来完成这个加速；通常来说，机体的节流阀控制器推进杆都会处于第三格（标准加速/三档），当机师需要时，可以手动向前（提高）、向后（降低）调整推进杆位置，简单的说就是：当机师需要时，可以手动调整机体每秒的加速度（但该值为2。8米每秒）。
当然，以加速度是14米每秒来比喻的话，机体最低的加速度依旧会是2。8米每秒，如果驾驶机体的机师连这点加速度都反应不过来的话咳、咳，那你还是立刻改行吧；而其最高加速度，就是14米每秒，其实这也不算快，因为如果加速到最大值，机体每秒航行的速度可是840米啊。
注：在大气层内，机师需要注意不能让机体每秒航速超过大气层内的极限速度（需要自己注意及调整，量子电脑会做出提醒），否则如果持续超速下去的话，机体可能会崩解。
值得一提的是，推进杆是需要按下推进杆的按钮才能够推动的，如果你不怕把它给搞坏的话，大可以用力推啊推啊推就跟汽车的手刹差不多的一个玩意；再提一下，在这按钮之下，还有机体助燃器的开关，呃，这所谓的助燃器你们可以将之当做外挂的推进器来看待，只是目前这一台ginn并没有这玩意而在左侧接近姆指处，有着自动驾驶的开关，主要是用来启动机体的机械自动动作功能的。
该说的都说完了，那么现在话回正题。
呃，话说如果从零速度启动机体的话，三百米的路径需要二十秒到三十秒左右才能达到呢？嗯，很快非常快，真的，囧了。
好吧，幸好我有提到过，想要让速度达到极限的话，是需要阿尔托莉雅恶狠狠的虐待脚下的踏板滴，否则速度就会被控制在一定的程度而已，不会达到极限的；这么说来，这踏板其实很好理解对吧？它有两个，作用就像是汽车的离合跟加速器一样，两个一起踩，那发动机就空转了，只踩加速器的话，那汽车就嗖嗖嗖的往前飚了呃，话说回来，那节流阀控制器貌似更像是手动档？震惊！
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