王炸笑了，笑而不语，他忽然想起了娥皇女英，果然公主一样的姐妹只有在一种情况下才可能被同一个男人取，那就是她们的父亲被关起来了！如果从这方面来看，王炸现在是最佳时机。
可惜，王炸不是舜帝，这只是一个社会？主义红旗下一个普普通通的吊丝，即使几百亿美元身家也依然是一个杀了个人就吓得跑到阿三国来卖乖，听着奇奇怪怪口音怎么都觉得别扭的大吊丝。
海棠和逸馨都是万中无一的绝色美女，不管是哪一个，和你过日子那就是人间至美的艳福、鸿福了，尼玛你还想着娥皇女英？恐怕老天爷都要降下天雷滚滚来惩罚你，不用说那些精壮男人和嫉妒的百合了。
王炸想起了张飞虎，就这么个楞头汉子，差点就要了自己老命。不遵守社会规范的后果是很严重的。
再次想起，裘家的老爷子是被王炸暗中派的隐杀干掉的，虽然她们不知道，但是他能坦然面对海棠和逸馨吗？老王头，一个正宗吊丝出身，有这种城府？no，他没这个信心。
裘家老爷子虽然是病入膏肓浪费国家粮食，但是根据中国社会的风俗习惯，他就是不能死，只有老天爷才能结束老爷子的珍贵的老命。
逸馨不愿冷场，说：“好吧，我们说点高兴的，你擅长的，下一步你准备在印度搞些什么幺蛾子？”
王炸果然高兴万分，哈哈一笑：“合着我的创新在你眼里就跟幺蛾子一样不堪啊。这个说法我喜欢，嘿嘿。”
原本不食人间烟火的逸馨终于明白了商业和生意的魅力，一本正经地听着，因为万一自己有机会参与呢？王老板的生意都是好大的盘子。
比如达拉维的贫民窟改造吧，她就以为王炸像别的厂商那样把这个贫民窟100亿美元的地给买下来。要说这孟买的地可真心不便宜，才200万平米就需要100亿美金来买，那中国的前十大地产商，平均持有土地一个亿平米，这该怎么算？
王炸不吝啬在自己心仪的美女面前透露一二，反正她也不懂：“我啊，刚刚做了免费的廉租房，再准备添油加醋，做免费的自行车。”
逸馨认真询问：“中国很多城市有免费自行车，杭州！可是这怎么能成为生意？”
王炸：“咦？你怎么知道我要把免费自行车做成生意？”
逸馨轻轻一笑：“就你的德性，肯定做成生意，从来没有入宝山空手而回的王老板，我猜对了吧？”
王炸哈哈一笑：“被你看穿了！我投降。杭州的免费自行车我知道，它呀，全免费，主要是为了解决汽车太多太堵的大问题，因为纯免费，停放点也不可能太多，上下班的高峰更是一车难求，典型的死板免费策略，市政府弄的，注定没好的用户体验。
就那杭州的来举例，它是租借和行驶完全是没有目的的，自行车被借出去之后，官方根本不知道骑车的人要去哪里。而我的方案是分层级的，免费的自行车只有在提前24小时预约的时候才有，并且哪辆自行车被借出是有严格规定的，在路途中自行车也是不能随意离开预定的路线的，甚至还也可能规定必须在什么路口换一辆自行车。
有诸多的限制，没想到吧？”
逸馨：“这个真没想到！我还以为你的自行车用户体验更好呢。这是为什么呢？”
王炸：“因为我的自行车除了前面有一个篮子让骑车的人放自己的东西，背后也利用上，用一个储物箱，密码保险箱，用来放快递包裹，这些免费自行车全部都是我的免费的快递员！”
逸馨彻底震惊了：“啊？这个好奇葩的想法，会有人骑这种车吗？有了一个包裹，自行车还能愉快的骑行吗？”
王炸：“一般的包裹都没有多重，没什么不行的，而且我也考虑到了比较重的时候怎么吸引人来骑车——提供助力设备，可以给自行车配上一个可拆卸的电动机，因为有商业模式，我们的自行车本来就比较高级，还可以电动助力，超过3公里或者包裹超过3公斤就配备一个电动助力，穿行整个孟买毫无压力。
再说了，如果你骑自行车去上班还有人给你付费你乐不乐意？当然，你肯定不乐意，你是大小姐，反正我觉得印度人会乐意，这个比挤公交舒服多了。还不需要自己的自行车，容易被盗。我们的公交自行车会有一定的防盗措施。有一个低功耗无线信号发射器，一般的小贼容易被识破，我们还会跟警察合作打击自行车盗窃，反正偷我们家的自行车很不划算的。”
逸馨：“创意很奇葩，不过，你有资金规模优势，真的能做起来也不一定，那你就拥有了孟买就廉价的快递公司，好厉害！”
王炸得意洋洋地道：“那当然，别看这是个印度城市，经济规模有上海的65％呢，想想就真的很厉害。印度消费能力不高，正适合我这种特别廉价的服务，其实印度跟中国一样，很多的住宅都是闲置的，1000多万套新房子空着呢。去库存压力不比中国小，只不过人家比较强调市场的作用，不会用计划经济的思路来处理库存，那是低效率的利用资本的方式。
我不但让骑车的人免费给我打工，还让收包裹的人自己到自行车点儿去自取包裹呢，这样就更廉价了。我所需要做的就是维护一个完善的自行车和助动车网络，这是小事儿一桩。”
逸馨：“我感觉这个项目有前途！在中国有类似的计划吗？”
王炸：“我现在印度尝试一下，反正我现在在印度名誉也不错，judy手机家喻户晓，要不怎么能够混上百亿美金市值呢？”
逸馨小心脏怦怦跳，第一次觉得身为大美女也会有冒失唐突之虞，嗫嚅着说：“可不可以”
王炸：“有话直说，怎么突然别扭起来了？”
逸馨：“如果你暂时没有计划在中国推出这个，我可不可以投资你的中国城市项目”她脸红了，大美人似乎是第一次谈生意，而且自己根本没钱，要跟家里说道说道，怎么看也像一个空手套白狼的主，怎么感觉像仙人跳？
王炸果然很好奇：“你不是画家吗？怎么也有钱投资？杭州自行车有8万辆，一个类似规模的城市，我们热城，估计也得10万辆左右吧，成本是500一辆，约合5000万人民币一个城市。你要是想投资，没问题，你就加盟，我把热城给你，大约投资5000万，将来的收益我们和加盟商对半分。”
逸馨：“谢谢把热城都给我啊，真是太客气了。”热城这种“革命老根据地”都愿意送给逸馨，真是太慷慨了，就是不知道自己能不能说服家里，现在裘家很糗，5000万估计也够呛。
王炸：“5000万不算多，杭州的自行车每天平均被租用3。7次，将来发展起来了，就算是被租用1次吧，每次赚2块钱，那也是20万的利润，每年就有7200万，一年回本。就算是这个数字的十分之一，那也很可观。”
逸馨感觉到商业的魅力，自己是赚点小钱，这个王老板呢，在中国和印度有类似的城市几十个，他分润3650万一座城市，10个城市就3。7亿，全球100个城市就37亿，足够养活一个饕餮胃口的大家族了。
有了这个项目，现在逸馨再看到街上那些骑自行车的人就完全有不同的眼光了，感觉他们都是自己的目标客户，会下金蛋的母鸡。
加盟就是好，自己根本不用操心智能信息中心和自行车的研发，她现在已经汲取了教训，并不敢向家人乱说，万一裘泽雨又不知死活来掺和，那王炸就对自己彻底失望了，现在的情况，裘家不可能跟王炸进行竞争。
为此，逸馨还特地跟王炸确认了那些细节可以跟家里说，那些不能说。毕竟她还要回去跟家里融资。
因为王炸在印度创业，印度人深受恩惠，对他的项目大有好感，因此，在跟市政部门谈判的时候就有媒体用“孟买创新教父”的称号来称呼他，并有这样的标题“孟买创新教父三连击”，表示有judy手机、工坊廉租房和现在的免费自行车网络。
本来嘛，孟买是先发布的，可惜市政部门在慢吞吞地评估，逸馨在热城那边反倒是先开始搞建设，她父母强烈支持这个项目，反正跟创新教父一起创业，即使这个项目不好，将来一定还有机会，更重要的是裘家又重新跟教父建立了连接。
这个连接是有限的，热城确实有象征性的意义，不过，也只给裘家，不，只给逸馨仅有的一个加盟城市的名额。类似的加盟融资非常红火，前来洽谈的风险投资基金络绎不绝，踏破门槛。
第122章 崇拜（）
第122章崇拜
什么是创新公司？比如这一次的自行车项目，王炸的团队就获得了多项专利，专门用一种廉价的设备来检测自行车的车况，一旦车子比较难蹬，系统立即在归位之后将数据传到控制中心，以便中心派出修理工来整饬一下，所以这将是全球第一款永远保持在最佳状态的自行车系统，甚至可能比一些上万的自行车都更好用。
那些原来对自行车没兴趣的人，看到新闻之后，立即有尝试一下的冲动，这就是创新教父的产品的魅力。
原本王炸根本就不喜欢接受电视台的采访，但是，在杀人之后，随时感到自己的黄金岁月已经过去，可能会随时消失，所以破天荒地接受了印度一家主流电视台的美女记者安吉塔的采访，不顾自己不上镜的形象。
在采访中，王炸用他自我感觉比记者口音更好的英语说：“其实我们的自行车有可能用户体验比私家车还好，不过，我现在不能告诉你为什么，我们还在研究一种方案，到时候放出来把大家吓一跳。”
然而，安吉塔利用自己的姿色大力撒娇，王炸受不了，看了看在旁边偷笑的摄影师们，无可奈何地透露了一点点：“好吧，我将有有一个方案，使我们的自行车过马路不需要等红灯。”
整个采访这一段是重点，引爆了中印两国人民的想象力，怎么做到呢？
没有人知道。
直到一周之后，安吉塔和她的摄影师才获邀进入研发中心，看到了实物，这是一种简易而坚固的线索桥，横跨街道的两头有两个铁塔，一高一矮，乘客从高的一头出发，巧妙地利用高低差，乘坐一个简易的滑动载具滑到另一头，滑动载具的齿轮用擒纵机构特别设计，可以不需要借助任何电子系统在铁索上做匀速运动，顺滑地在高空中“摆渡”。
最妙的是这个系统并非电力驱动，而是靠自行车的动力来做升降机，所以杜绝了闲杂人等来搭便车，普通人没有特制的自行车传动机构是很难上升到高端平台的。而这个高台自动检测到乘客已经滑走，又会利用擒纵机构，自动匀速回落到地面，以便第二个乘客过马路。
在下落的过程中，能量不浪费，会把载具从低端平台处的拉回到高处，实现零能耗不间断地运作。
而且这根可以拉扯载具的软绳是有安全保障作用的，如果中途载具停滞不前，可以用这根绳子把载具拖拽归位，安全系数倍增。
除了这跟归位绳和安全绳之外，原本悬索就是双保险的，两条钢索的每一根都足以支持载具的移动，任何一根出了问题，系统立即在完成此次运送之后自动停运。在高空中滑行，可能开挂民族也有一点心理障碍吧，所以安全措施一定要做得万无一失。
由于系统需要人力才能拉倒高处，就意味着平台不可能超重，因为超重的人货在上面的话，骑车的根本就拉不上去，这又是一个精心设计的安全方案。润物细无声，那些抱怨系统没有电力的家伙不知道这不单单是为了成本，也是为了安全。
安吉塔很有眼力价，看出这套系统的精华在于成本低廉，不愧是新晋孟买创新教父。她问：“那么可以透露一下这套方案的成本吗？”
王炸：“我们暂时不方便透露成本，不过，将来会对外公开发售，我们已经想好了，假如这种方案无法在过马路方面取得成功，还可以用在小河小溪小沟小山之间的摆渡，每台每年的使用费和维护费用为1000美元。购买者可以酌情自己制定收费规则，我想这是历史上最便宜的一种桥梁，对发展中国家和偏远地区十分有用。”
安吉塔显得比较激动：“啊！真是太便宜了，这么说连我都可以出得起钱来造一座桥？真是不可思议的创举。”
王炸微笑道：“所以说有这东西的帮助，我们的助动车、自行车有可能在上下班高峰的时候成为最快的交通工具。别人都堵死在路上和红灯面前，唯有我们的自行车速度基本保持不变。我们的自行车一次可以带3、4个人一起过马路，这是我们的助动车的极限，在电动助力的帮助下，3、4个人和一辆自行车升空还是不太费劲的。”
要是纯粹是自家自行车得到好处，恐怕市政部门伐开心，审批就慢了，所以这其实是一种公关策略。
年费1000美元的桥梁？这一次，这个点最被全球创新产业所关注。大家试想一下，那些城内河流众多的城市，这么轻松就可以建造一座桥，即使是私人也可以办到，可以想象江南地区的城市会有多少的私人买这种铁索桥来赚点外快填补家用。
那些在北京的上下班高峰路上被红灯石化的白领，恐怕也要动心了。
中国的媒体戏称：“这次的发明会影响王教父自家的路边社的生意，因为路人等红灯的时间变少了。”
年费1000美元，每天3美元就可以回本，假如一次搭客费用是1美分，则需要客流量为300个，在拥堵路段约100次就可以完成kpi，如果每隔6分钟一趟，一天有240趟呢，真不是太难的事儿。
对于年轻人来说，重点不是通勤，是这玩意儿真的好好玩儿，你想，年轻人平时没事儿还整个单轮骑摩托来耍一耍，怎能不为这种新奇的过马路方式着迷？花几毛钱来娱乐娱乐，也挺好。
逸馨在天策府的家里看到王炸的这一段破天荒的采访，才惊觉，好险没有跟教父竞争关系，要不然，对方这怪招迭出，任谁都会�
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