工业之王- 第391部分

　　　　由于大部分人都是不认识赵国阳，在听了他的这番言论之后，大家都觉得这个年轻人有些太狂傲了。

　　　　有一个与会者就压低声音对身边相熟的同伴说道：“老许，这个赵研究员是不是有些太刚愎自用啊？你说他一个二十出头的小伙子，在‘全地形车’的理解上，哪能比得上人家郑主任呢？”

　　　　“这个……我也不大清楚！”

　　　　被叫做“老许”的中年男子皱了皱眉，实事求是的开声道：“不过，按说他能做到主席台上，肯定是有几把刷子，我想，咱们还是拭目以待，静观其变的好！”

　　　　“那是当然了！难得有这样的好戏，我肯定是好看一看！”

　　　　相比其他人的议论纷纷，梁红军和薛明二人确实最为淡定的两个。

　　　　他们俩之前已经碰过面了，这一次开会的时候，座位也靠在一起。

　　　　注意到周围的与会者议论纷纷，薛明就微笑着看向梁红军道：“梁总，你说这位郑主任，是不是有些搬石头砸自己脚？他怼谁不好，非要怼赵研究员，这不是自己找不自在吗？”

　　　　听了这话，梁红军就是一乐：“谁说不是呢！不光是‘全地形车’领域了，就算是这位郑主任的老本行——摩托车领域，我估摸着他也没有赵研究员懂得多呢！”

　　　　“别看他这会儿气势汹汹、咄咄逼人的，待会儿有他尴尬的时候。”

　　　　梁红军和薛明二人对这位郑主任刚刚的言论，都有些不大认可。

　　　　在“四羊集团”、“重骑集团”获得了国家固有资产管理局关于“全地形车”的生产许可证之后，他们两位分管技术的副总，是花了好多的心思，在这种车型的研究上。

　　　　梁红军这边，已经托人从北美的“北极星工业（plaris　industries　in。）”进口了一台全地形越野车——ranger990，并拿到了这款车子的使用说明书。

　　　　北极星工业，于954年在美利坚米尼苏达州成立，是雪地摩托车的创始者。

　　　　经过近四十年的发展，北极星公司已经成长为一家业务遍布全世界六大洲40多个国家和地区的跨国公司。

　　　　同时，北极星公司也是美利坚军方在全球各地区超轻型战术车辆的最主要供应商。

　　　　北极星工业一直专注于设计制造和推广创新高质量，高性能运动车辆，来满足客户野外作业和休闲娱乐的需求。

　　　　其旗下的产品包括全地形越野车all　terrain　vehile，简称atv、雪地摩托车、美式巡航摩托车等。

　　　　梁红军他们“四羊集团”采购的这台“ranger990”，就是北极星全地形车atv中，名头最响亮的一款。

　　　　和梁红军类似，薛明和他们“重骑集团”，前段日子也从全球著名的农机巨头——美利坚迪尔公司（jhn　deere）采购了一辆全地形车。

　　　　在近距离的接触和分解之后，梁红军、薛明对于全地形车的认识，又有了一个全新的概念。

　　　　显然，郑立春刚刚的那番言语，在他们看来就显得太小儿科，太低级了一些。

　　　　之前就对“全地形车”了解全面，并指点他们采购了这两款车子的赵国阳，无疑在二人心目中，是绝对的权威。

　　　　就在梁红军、薛明二人低声交换意见的时候，主席台上，赵国阳也终于开始给郑主任答疑解惑了。

　　　　“刚刚，苗部长和郑主任说了，要根据‘摩托车’方面的技术要求，来给‘全地形车’制定标准。”

　　　　赵国阳的目光在苗国良、郑立春二人身上停顿了一下，慢条斯理的开声询问道：“我可以理解为，苗部长、郑主任是想用‘国家标准机动车运行安全技术条件’给全地形车来进行规范吗？”

　　　　苗国良闻言微微一怔，旋即很快就醒悟过来。

　　　　他也不多说话，只是面无表情的点了点头，表示赵国阳是可以这么理解的。

　　　　看到这位苗部长点头，另一边的郑立春自然也紧随其后，点头对赵国阳的这番疑问表示认可。

　　　　见二人都点了头，赵国阳就“唔”了一声道：“那么好了，下面我就列举咱们这个‘国家标准机动车运行安全技术条件’中的一些条例，来证明‘全地形车’是无法被这款技术标准来约束！”

　　　　听了他这番自信满满话语，苗国良、郑立春二人对视一眼，就都有些不屑。

　　　　显然，在他们俩看来，赵国阳这个年纪轻轻的小辈，在对“国家标准机动车运行安全技术条件”的了解上，是不可能有多精通的。

　　　　现在他既然要自己出乖露丑，那就怪不得旁人了。

　　　　不理二人看轻的目光，赵国阳就自顾自的开声道：“首先，我们从‘国家标准机动车运行安全技术条件’的第一个款项——‘整车要求’方面来分析一下。”

　　　　“在本技术条件第一大项‘整车要求’的第一小项——车辆标记之中，是这样描述的……”

　　　　“、车辆的商标（或厂牌）、型号标记必须装设在车身前部的外表面上。”

　　　　“2、车辆必须装置产品铭牌。铭牌应置于车辆前部易于观察之处……”

　　　　“3、车辆的铭牌应标明厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。”

　　　　“4、发动机的型号和出厂编号应打印在发动机气缸体侧平面上……”

　　　　“5、底盘的型号和出厂编号应打印在金属车架易见部位，字体为一号印刷字……”……

　　　　赵国阳在做出这番陈述的过程中，全场就响起了阵阵稀稀落落的议论声。

　　　　坐在第一排的李华，就一脸惊诧的对身边的刘飞开声询问了。

　　　　李主任深蹙着眉头道：“刘所长，这个赵研究员到底是何方神圣啊？他怎么对‘国家标准机动车运行安全技术条件’了解得这么清楚？”

　　　　“刚刚他说的这安全技术条件的第一大项，根本就是分毫不差嘛！”

　　　　刘飞闻言，也是一脸动容的点头道：“是啊，李主任，我这儿也正奇怪呢。”

　　　　“按说国内研究机动车运行安全技术条件的专家，我应该都认识才对。但是这位赵研究员，如我眼拙，还真是没见过……”

　　　　坐在李华、刘飞身后的国家对外贸易部贸易救济调查局壁垒调查和应对处处长梁保国，将二人的话全都听在了耳里。

　　　　听得二人的疑惑，他就低笑一声解释道：“老李、老刘，这位赵研究员的来头可是大得很。你们不应该只把目光放在‘机动车运行安全’领域，而应该更广阔一些。”

　　　　“呃？梁处长，您知道这位‘赵研究员’？”李华闻言，就忍不住质问道。

　　　　梁保国也不藏着掖着，听了这位李主任的疑问，他就一五一十的讲述道：“这个我当然知道了！”

　　　　“这位赵研究员啊，不光是‘机械电子工业部’的‘特别研究员’，他也是我们‘对外贸易部’的‘特别研究员’呢。”

　　　　梁保国信誓旦旦的开声道：“就在上次，咱们国家不是有一个工业、经济方面的团队访问东欧的捷克斯诺伐克吗？咱们这位‘赵研究员’，就在其中发挥了重大的作用……”

　　　　听着梁保国的这番解释，李华、刘飞二人你看看我、我看看你，都是一脸的懵圈。

　　　　他们搞不懂，怎么这位年轻的“赵研究员”，明明是“机械电子工业部”的人，又在“对外贸易部”也兼了职务呢？这似乎也太不合乎逻辑了吧？。。

　　　　在李华、刘飞这两位重量级的人物暗暗吃惊的时候，主席台上的赵国阳，已经接着开声了。

　　　　在陈述了“国家标准机动车运行安全技术条”的第一个款项，整车要求之后，他就不慌不忙的开口道：“在第一个小项中，车辆的商标（或厂牌）、型号标记必须装设在车身前部的外表面上的这个要求，全地形车就是无法达到……”

第617章　“一招鲜、吃遍天”的做法（）　
“理由很简单，国际上目前生产的很多‘全地形车’，车身前部只有保险杠，并没有其他外饰件。”

　　　　“在这种情况下，车辆的商标（或厂牌）、型号标记是无法装设在车辆前部的外表面的。”

　　　　说到这里，赵国阳就耸了耸肩，解释道：“在国际上，‘全地形车’之中的atv，大多数都是将型号的标志，贴在车子两侧挡泥板上方的。”

　　　　停歇了片刻，赵国阳继续说道：“另外，整车要求的第二条，车辆上的铭牌，应置于车辆前部易于观察之处。这一点，对于‘全地形车’也同样不适用。”

　　　　“由于全地形车的车身，大部分都是塑料件，而非汽车、摩托车的铁器件，使得铭牌的摆放，只能退而求其次，放置在外饰件掩盖下的车架上。”

　　　　“因为又要易于观察，在国际上的‘全地形车’生产时，这个位置就通常放在油箱外侧的横梁外侧。只要拿掉左右两边的侧板，就可以清楚的看到……”

　　　　赵国阳的目光在下方的与会者身上扫了一圈，继续开声道：“当然了，也不是没有例外的情况。譬如庞巴迪公司的utv指挥官系列，铭牌位置就都放在整车前面的大面罩下方。”

　　　　“只要将大面罩支撑起来，就可以清楚的看到其铭牌位置。”

　　　　赵国阳的这一番如数家珍的侃侃而谈，使得一旁的苗国良、郑立春一阵面红耳赤。

　　　　他们俩本来以为赵国阳就是个花架子，什么都不懂，谁知道这家伙竟然对“全地形车”有着如此研究。

　　　　赵国阳说的这个“庞巴迪公司”，二人虽然都没怎么听说过，但是他话里的是非，他们俩还是能分辨出来。

　　　　毫无疑问，赵国阳连这么细节的问题都能讲出来，肯定不是胡诌……

　　　　在苗国良、郑立春二人一阵不自在的时候，主席台上居中而坐的江浩然，却是对赵国阳产生了浓厚的兴趣。

　　　　在下面与会者议论纷纷之际，江主任就微笑着对身边的李克俭低语道：“李老，这位赵研究员莫非是您的关门弟子不成？他这个水平，实在是不错啊！”

　　　　听了这话，李克俭就是一哂：“浩然主任，这个我可不敢当。国阳虽然年轻，但是他在工业机械等方面的技术水平，是很少有人比得上。因此我对他，可一直是当做忘年交来看。”

　　　　李克俭这话当然有谦虚的成分在其中。

　　　　事实上，赵国阳平时对他，都是持弟子礼的。

　　　　只是李老为人随和，再加上很看好赵国阳，在这方面都没有看得很重。

　　　　然而他现在这番话一说出来，江浩然可就有些被惊住了。

　　　　李克俭是什么人，这一点不光是江浩然，可能现场就没有一个人是不知道的。

　　　　他可是华夏机械工业方面的绝对权威，在这一领域跺跺脚，都要颤三颤的顶层人物。

　　　　这么一个大佬，竟然对这位赵研究员的评价如此之高，直陈论能力和水平，自己不敢为赵国阳的老师，这也太夸张了一些。

　　　　要知道，两院院士之中，都有好几位当初是接受过李老教诲。

　　　　按照这个说法，这个赵国阳的技术水平，不是高得吓人？

　　　　想到这里，江浩然就忍不住向边缘位置的赵国阳投入了几分关注的目光。

　　　　注意到江主任眼神中的惊疑之色，两边的郑立春、苗国良二人对视一眼，脸上的不爽就更明显了。

　　　　就在台上几人各自想着心事的时候，下面第一排就坐的与会者，就有一位举起了手，想要提问。

　　　　看到这人举手之后，赵国阳按捺住了下面的叙述，微笑着做了个“请”的手势道：“这位是有问题吗？没关系，说出来大家一起探讨一下！”

　　　　举手的这人也一点不怯场，直接接过了工作人员递过来的话筒，准备提问了。

　　　　看到站起来的这个人，主席台中央的江浩然就是一阵释然。

　　　　站起来提问的这位，是国家计划委员会城市和小城镇改革发展中心学术委员会秘书长黄强，也是国家计委这次出席会议的几名技术型干部之一。

　　　　黄强在机械专业上的水平，肯定是不如眼前这位“赵研究员”，这一点江浩然心里有数。

　　　　但是他在城市和小城镇改革发展的研究中，也有很不小的建树。

　　　　有他从另外的角度来向这位“无所不能”的赵研究员提问，江浩然还是很乐意看到。

　　　　黄强站起来之后，首先对赵国阳做了个自我介绍。

　　　　接着，他就饶有兴致的发问道：“赵研究员，刚刚听了你的一席话，让大家对‘全地形车’这个全新的交通工具十分感兴趣。”

　　　　“我想问你的问题就是，这种新型的交通工具，能够走进千家万户，走进咱们广大的城镇或是乡村吗？它在安全上，会不会有些什么隐患呢？”

　　　　黄强的这个问题提出来之后，现场的与会者就都纷纷点头表示认可。

　　　　确实，黄强的这个问题，针对性还是非常强。

　　　　首先，今天这个会议，名义上是“全地形车标准化技术委员会的第一次全体会议”。

　　　　但实际上，在与会者大部分对“全地形车”都还不是特别了解的情况下，给其制定标准，只是一句空话。

　　　　说到底，想要制定出符合华夏国情、符合“全地形车”生产使用规律的技术要求，还是要想对其有足够的了解。

　　　　黄强问出的这个问题，如果能够获得这位“赵研究员”的解答，无疑会让大家对“全地形车”的了解，更加深入几分。

　　　　此时此刻，整个会场的与会嘉宾，已经没有一个人怀疑赵国阳对“全地形车”的了解和精通。

　　　　大家都想着从他的口中，听到更多的关于“全地形车”问题的解答。

　　　　黄强问出了想问的问题之后，就坐了下来，等待着赵国阳的解答。

　　　　赵国阳对他轻轻点了点头，慢慢开声道：“黄秘书长的这个问题，我觉得依旧可以从‘国家标准机动车运行安全技术条件’上，来给与你答案……”

　　　　赵国阳的这句话说完之后，他身边的郑立春就冷哼了一声，脸上的肌肉一阵抽搐。

　　　　显然，他对于赵国阳的这个“一招鲜、吃遍天”的做法，是很不爽。

　　　　让他更为难堪的是