北洋天下- 第72部分

在这一点上，托维的判断十分冷静。

“我们需要离开这个危险的地区，通知负责锡兰防务的雷顿上将，舰队在下午将要去阿杜港进行例行的训练！”在判断了形势后，托维中将果断地选择了退却，“另外通报科伦坡和亭克马里的护航舰队，马上开始组织所有的商船进行疏散！”

十一、等待

在尼科巴群岛以西250海里的洋面上，共和海军庞大的特混舰队反而向北开始航行。在满载排量超过了45000吨的旗舰“祁连山号”的甲板上，《共和军画报》的记者梁达成正在给一群无事可做的炮手们拍照，这时舰队宣传科干事朱轶航从司令塔外面的舷梯走了下来。

“老梁，取全景时不要把装了天线的主力舰照进去，你送检的那两只胶卷里大部分照片都不能通过审查。”朱干事冲梁达成喊道。

“这些我知道，什么时候上面解密了我再发表，不过那些被没收的底片和照片你得帮我存好了，到时请你吃饭。”梁达成收起相机，走到了舷梯旁，“魏司令有空吗？我给得给他拍几张特写。”

“恐怕不行，魏长官正在作战室里开会。”朱干事俯身看着甲板说道。

“我得转上去瞧瞧，万一他们站到司令塔外的舰桥，说不准还能抓拍几个镜头。”梁达成说着也爬上了舷梯。

“那我得跟着你，万一你打扰了长官，他们可要骂我！”朱干事把梁达成让到了身前，这些老资格的随军记者和共和军的头头脑脑们都很熟悉，也是着惹不起的人物。位于舰桥后部25米高的桅杆顶部，一座数米见方，如同扁平的铁笼子似的雷达天线正在不停地旋转着，就是朱轶航口中需要严格保密的设施。

由于体积过大，雷达现在只在战列舰、航空舰和排水量在12000吨的“库伦级”防空巡洋舰以上的大型军舰上装备，而且还处于严格的保密之中。

位于舰队前列的“李靖号”大型巡洋舰雷达室内，六名雷达兵正在值班，另外还有三名学员也挤在雷达室内学习雷达的cāo作技术。

这个年代的雷达技术还很不成熟，真空二极管耗电量大而且极易发热，难以持续工作，真空电磁发shè管在工作数小时后就会热得发红，需要关机让它们冷却下来。一般共和舰队在执行任务时，舰队中的雷达每隔三小时就会打开或关闭，交替执行对空或是对海的搜索。

已经快到中午12时，士官长滕国晟正在向三名新来的士官传授对空搜索雷达的cāo作技巧。雷达兵是一个技术xìng很强的兵种，一般人根本无法判读PPI显示器上显示出来的目标，只有经过长时间的训练和实践，才能很快地根据回波内容判定目标的大小、数量、高度、速度等数据。

雷达室内发shè机和接收机发出嗡嗡的声响，海面上空无一物，在靠近海岸或岛屿时还有些飞鸟能让这些兴手们兴奋一阵，而到了深海之中，甚至连鸟儿也很难见得到。

“换班了，大家准备关机！”滕国晟招呼着大家，按照规定，“李靖号”雷达室将在12点关机，由“迪化号”防空巡洋舰来接替它执行任务。

“长官，你看这是什么？”宋沂生上士正要关闭电源，突然发现PPI示波器上出现了一个白sè的光点，不过目标的移动速度很慢，又不象是飞机。

滕国晟也很吃惊：目标确实十分反常，这么大的白点肯定是不小的空中目标，高度大约在600米左右，基本上能排除是飞鸟的可能xìng，不过它的速度又不象是飞机，倒是和训练时见过的热气球有几分相似。

但热气球如何能飞到深海，而且它的速度又要到了每小时15海里左右，也要比热气球快得多。

滕国晟怀疑是不是雷达出了问题，这倒是很常见的事。于是他开始检查设备，但全部检查一遍也没发现有什么故障，于是他确定，目标肯定是一种航空器。

滕国晟立即接通了值班室的电话：“报告长官，方位162，距离约110公里，发现不明飞行器！”

“到底是什么东西？”电话那一端，值班参谋问道。

“不能确定目标为何种飞行器，应当为气球之类的目标。”滕国晟说道。

值班参谋想了一下，万一真有情况自己可承担不了。海军中误报敌情是常有的事，特别是作战期间，观察手都会有点神经过敏，有时会一天出现四、五次误报，结果发现都是虚惊一场。出现这样的情况，长官们虽然也跟着担惊受怕，大家都白忙活一顿，但谁也不会为此责备观测手。否则万一哪天真出现情况，观察员在心理压力下不敢报告，那可真能要了亲命。

当值的作战参谋迅速将情况报告给舰长，同时用无线电向旗舰通报了刚发现的敌情。

战斗jǐng报拉响，整个舰队立即投入到戒备状态。

“祁连山号”上的雷达被打开，十多分钟后，作战参谋从雷达室里走了出来，“应该是敌人的飞艇，英国人在锡兰岛上部署了五、六架飞艇，用于执行海域的jǐng戒任务。”

“命令‘江西号’派出四架战斗机，干掉它！”魏子浩想了一下这才下达命令，如此以来，托维肯定会知道了自己的行踪，不过也没有办法，英国人的监视哨在海面上，不干掉对手早晚也会被发现。

只能希望托维依然还会有维持大英帝国颜面的决心。

很快，4架海军舰载机型FJ－108E猎隼战斗机在“江西号”航空舰的甲板上依次起飞，随后分成两个编队飞快地就向西南方向的目标扑了过去。

托维上将在带着Z舰队主力撤往马尔代夫的途中，收到了负责锡兰防卫的雷顿将军的电报，在锡兰东南约300海里的洋面上，发现了数架共和军的飞机。一架正在海面上执勤的英军飞艇向基地发回了报告，之后这架飞艇就被击毁，再也没有任何消息。

雷顿将军开始对岛上的运输船队进行疏散，在jǐng报发布后，前往科伦坡的航运立即停止，约有60艘船只被紧急疏散到印度南部一些小型的港口的锚地。

可是两天之后，到了3月18rì，却没有锡兰遭到攻击的任何消息。

现在正躲在马尔代夫阿杜港内的托维却犹豫不决，自从甲午战争失败后，中国海军一直就没有恢复过，共和海军在1919年建造其才开始了再次重建。凭借着快速发展和rì益强大的工业力量，仅用了十三年的时间就完成了从护卫舰到战列舰的发展过程，并很快建成了一支总吨位超过法国位于世界第四位的强大舰队。

约翰·托维至少还有信心与这么一支“工业舰队”进行一场rì德兰式的海上战斗，就如杰利科爵士在面对德国人的公海舰队时所做的一样。但时代已经改变，在使用飞机和航空母舰上，英国海军虽然也走在了世界前列，但衰落的经济还是拖累了皇家海军的发展。与新兴的工业国家相比，皇家海军无论是航母的xìng能还是舰载飞机的xìng能，都要落后于美国、中国和rì本三国，而在空军的建设上甚至还不如刚刚从挣脱《凡尔赛条约》枷锁数年的德国空军。

如今老迈的rì不落帝国已经很难再维持她全球霸主的地位，一大片一大片的殖民地在中国人的冲击下，迅速地土崩瓦解。

“究竟是谁挑起了这该死的战争？！”刚刚晋升为海军上将的约翰·托维希望国内赶快与共和中国进行谈判，也许只有这样，才能保住印度这个女王陛下皇冠上的明珠。

十二、两栖战

曼德勒一般华人称之为佤城，是整个缅甸最重要的交通枢纽，有铁路连接仰光、瑞丽和西北部的密支那。共和军在收复兄弟缅甸后，又开始修建一条由曼德勒通往缅西茂叻的铁路，同时密支那的铁路线经胡康谷地向缅西北的新布延进行延展。

缅北山区，海拔平均在3000米左右，陡峭的山峦连绵起伏，河网密布，遍布着热带原始森林，是世界上地形最复杂的地区，共和军在这带修建铁路和公路的难度可想而知。

由于自然条件限制，缅西的铁路和公路只能以每天一公里多一点的速度向西延伸，经过一年多的时间，缅西北铁路已经修通到了茂叻和新布延，另外还有一条公路通向胡马林，共和军逐渐逼近英军重兵据守的英帕尔地区。

尽管还处于旱季，但缅西的几条河水都开始上涨，在地势险要的钦敦江上，工兵们早已搭建了数条箱式浮桥。一辆辆满载着士兵，后面拖着火炮的四轮卡车正通达浮桥驶向对岸，在稍窄一些的简易浮桥上，一队队的共和军官兵也排着队越过江面。

前方大约四十公里外的乌克鲁尔山区不断传来轰隆隆的炮声，以共和军进攻英军位于乌克鲁尔的前沿阵地为标志，共和军旨在解放印度，驱逐英国殖民当局和军队的“天竺战役”正式打响。

1939年3月29rì，共和军缅印战区总指挥李汉铭大将却在英帕尔地区战火纷飞的时候专程赶到了仰光。清晨的仰光港还笼罩在雾气之中，但是港内海军陆战队第7师31000名官兵及装备已经登上32艘大型运输舰，在海军第四舰队的护卫下，整装待发。

由萨师俊任司令的第四舰队母港在罗源湾，本来是最有希望首先参战的主力舰队。可是随着战争的进行，总参谋部不断调整着作战计划，已经放弃了战争之前制定的台湾登陆作战计划，作为台海作战主力的第四舰队在战争都进行了快两年的时间里却一直呆在台湾海峡碌碌无为。

用萨师俊的话来说就是：人家北海舰队王司令好歹还让rì本人给暗算了一回，我是连rì本人的毛都没见到，最多就看到自个家的飞机在头顶上飞来飞去。

共和军在南洋作战时偿到了两栖作战的好处，而且由于实战的检验，对于这种海、陆、空一体的新型作战方式运用得越来越成熟。

魏子浩的特混舰队在锡兰海战中基本上没捞着什么战果，只炸毁了三十多艘运输船，托维带着东方舰队撤到了孟买，根本找不见踪影。

锡兰海战唯一值得一提的地方是共和海军航空兵舰载战斗机摧毁了英国人部署在岛上的150多架飞机，并且海军“猎隼”式舰载机在空战中其xìng能还要优于英国空军最新装备的“飓风”式战斗机，这证明了海军舰载机的xìng能完全能够达到陆基作战飞机的标准。

在锡兰海战后，海峡舰队根本没作休整，就开始转向北方，进入孟加拉湾，配合陆军航空队一起联手打击驻印英军的空中力量。

与此同时，陆1师在槟州，陆2师在毛淡棉也在舰队的运输和保护下离开了海港。

最先出发的是陆20旅，全旅8000多人乘坐7艘运输舰在第11舰队的护航下向目的地驶去，另外有四艘大型货轮和一艘油轮为他们运送重型装备和补给。

舰队顶着蒙蒙细雨以14节的航速沿着若开海岸上北航行，他们的目标是吉达港南部的科尔斯巴达尔海岸，登陆作战由莫耀明海军少将担任总指挥。海军第11舰队由雁荡山号战列舰，开封号、兰州号和洛阳号巡洋舰及8艘驱逐舰组成，由设在海卡的陆军第16集团军航空师提供空中支援。

舰队旗舰雁荡山号原来是共和军俘获的法国海洋号战列舰，在拆除了舯部的两座主炮塔后，其主炮数量减少到了8门305毫米火炮，不过却增加了舰体强度，由于更换了动力系统，这艘建于1913年以中法海战中阵亡的孤拔将军命名的老式无畏舰似乎又换发了活力，其航速居然达到了30节的高速。

海面上风并不大，但却一直雨雾不断，云层压得很低，这样的天气下双方的航空兵都无法出动。

舰队经过丙天的航程，渐渐抵达科尔斯巴达尔，在一种紧张的气氛中，登陆部队开始朝着预定的登陆点靠近。

4月1rì上午11时，轰隆隆雷鸣般的炮声打破了海岸的沉寂，海面上到处都在喷吐着火焰，桔红sè的火光照亮了灰濛濛的海面。炮弹划过天空，带着一道道弧线向海岸上飞去，几分钟后，巨大的爆炸声就从陆地上传了回来。

在舰炮的打击下，防守科尔斯巴达尔海岸阵地一个连的印度兵很快溃散，任由英**官拳打脚踢也无济于事，英**官在枪毙了几个逃兵后，也跟着四散而逃的溃兵们逃走了。

“登陆部队上岸！”登陆舰里扩音器里传出命令。

陆20旅突击营的500多名官兵在30艘登陆艇的运送下，蜂拥着登上被炸得千疮百孔的海滩，跳板咣当一声放下了，没有预料中的枪林弹雨，他们只遇到了一些零星的抵抗，很顺利地就占领了滩涂。

“全体集合，占领科尔斯巴达尔！”随着后续部队陆续上岸，突击营1连长郑则田吹着口哨，在大声招呼着。滩头上乱成了一团，一些水陆坦克和装甲车从水中直接冲上了沙滩，然后开始向纵深行动。

离海岸不远的林地间散落着一些用树木加强了的战壕和工事，有些地方被舰炮炸得七零八落，大部分都还算保存完整，但里面已经见不到任何防守的士兵。

最先登陆的是陆战第59团，在上岸后，这个团1营和3营向北，2营向东，开始迅速向内陆推进，并在距登陆场10公里左右建立起一道防线，以确保整个登陆滩头不受到英印军反击的威胁。

显然英国人对共和军在这里登陆准备不足，科尔斯巴达尔一带只有一个营的印度殖民军，根本就无法抵挡共和军的进攻。

当天夜间，陆20旅全部登陆成功，随着坦克、装甲车和重型火炮等大批物资上岸，全旅官兵在略作调整后，即开始向孟加拉湾重要的港口吉达港推进。

十三、欧洲的战云

印度斯坦糟糕的交通状况挽救了韦维尔将军和他统率的近百万的英印大军，也成就了他“兔子将军”的名声。在中国人从加尔各答登陆后，这位将军根本没有做出有效的抵抗就带着他的军队撤往孟买、卡拉奇等印度半岛西部的港口，然后逃到了中东。

在英帕尔地区作战的三十万英军被无情地抛弃了，亚历山大将军差点成了中国人的俘虏，共和军毫无阻碍地向印度各地行军，士兵在公路上有说有笑，好象在经历一次美妙的旅行途中。加尔各答和吉达港恶劣的港口条件成了他们最大的敌人，早已登岸的军队在等待从轮船上卸下他们的重型装备，这耽误了很长的时间。

中国人所到之处，根本没有遇到任何抵抗，当地人甚至欢迎这些“解放�