仅仅京城车展上，就被人订了超过五百辆，这简直让菲亚特笑的合不拢嘴！
说真的，对于菲亚特阿罗，他们根本对销量要求不算太高，更多是借机让启航宣传一下，提升菲亚特以及启航汽车的形象……如今看来，一年或许能卖个几千辆，甚至近万辆，着实让人喜不自胜！
确切的说，把菲亚特阿罗投入国产，菲亚特从开始就抱着不赚钱的想法，很多零件甚至要从意大利那边运过来！
倒是没想到有了这么多销量，看起来还有一定的利润……
对于菲亚特的担忧，杨帆撇了撇嘴，真当启航是宁汽，就他自己这块金子招牌，怎么也有点销量。想着杨帆对菲亚特中国市场的负责人阿尔瓦洛说道，“其实菲亚特可以考虑通过引进一部分阿罗性能车，在菲亚特的4S店中销售，至于宣传点，那就挂住跟法拉利的渊源……”
阿尔法罗密欧说是法拉利的妈妈，实际上说是贫民法拉利更形象一些！
不过凭借法拉利强大的名声，总能维持一些销量。这个销量，不求什么利润，主要目标就是扩大产品影响力，提升品牌形象！
现在阿尔瓦洛对杨帆已经极为佩服了，他这一系列操作，不管是启航，还是菲亚特，都大为受益，别看启航跟菲亚特加一起有着近五十万的产能，可现在双方已经开始研讨，把启航在涿城的生产基地扩建一下了，直接再上三十万的产能！
这一次，菲亚特底气可就比跟当时宁汽足很多了。仅仅半年，派力奥就维持在了月销六千以上。而启航的几款车，QQ可以维持在一万，Q1，S1也分别能维持在七，八千的档次！
而且随着启航下半年还会有新车型的推出，简直就是飞一般的发展！
所以阿尔瓦洛闻言连连点头，“杨先生不愧是年纪轻轻就白手起家的世界传奇富豪，永远能想在我们前面去。回去我就会跟总部沟通。”
杨帆点了点头，“那你们快一些，五月份我就要去美国。”
随着远征上市日期临近，杨帆要去美国，帮忙点着最后一把火。
第895章股权置换
在曾经的一五，一六年，自主品牌爆发，很多时候增长不超过百分之五十都不好意思说增长，一年业绩翻番，那都不是事！
如今的启航汽车，在零四年就做到了这一点……
零二年年底上市，当年订单就超过了万辆，交车也接近了万辆。而零三年，在启航汽车产能受限的情况下，年交车就超过十五万辆，而十五万，在零四年极大可能半年就能达成这个数字。
前三个月，因为曾经的宁汽菲亚特基地产能逐渐濒临极限，加上启航在做成的生产基地逐渐投产，启航产能不断提高，前三个月就交车八万辆。算上菲亚特的两万多，全年，启航汽车加上菲亚特很可能创造超过四十万的销量。
尤其随着菲亚特阿罗，以及进口更多车型，扩展自己的知名度，菲亚特再次隐隐有着继续提升销量的迹象……
四月十五日，已经升任菲亚特CEO的马尔乔内来到了国内，跟杨帆一道签署了打造新的生产基地的协议。
签完协议后，马尔乔内跟杨帆握手时说道，“杨总果然名不虚传……”
去年菲亚特还不到三万的销量，实质今日，三个半月，菲亚特已经达到了去年的销量，全年甚至有可能突破十万辆，而且最关键的，菲亚特的因为曝光率问题，知名度大涨，而且4S门店数量也在不断增加，一切都在走向美妙，马儿乔内怎么会不对中国市场报以厚望。
“各取所需，各取所需！”杨帆哈哈一笑。
新闻发布会之后，杨帆在跟马尔乔内的会谈中提议道，“可不可以提前把玛莎拉蒂品牌，提前交给我们操作？”
马尔乔内，“……”
沉吟了一下，马尔乔内反问道，“杨总还有什么想法吗？”
杨帆顿了顿说道，“你知道，中国市场在不断爆发，而世界汽车格局也在不断改变……”
这些年，底特律愈发不好过，通用福特从八九十年代的老大老二位置，不断的下滑，甚至之前克莱斯勒已经跟戴姆勒奔驰合作，不过如今合作也是貌合神离。
而相应对比的则是丰田本田在美国市场攻城略地，大众背靠着欧洲，不断加大在国内的投入！
捷达，普桑作为第一代神车，对大众的品牌推广造成了最关键的影响，而在九十年代末，A6L的国产，走进了官车市场，彻底奠定了大众在中国的地位。
为了在国内提前布局，杨帆感觉要行动起来了，趁着玛莎拉蒂还没雄起，先到手再说。
其实现在，那些超豪华品牌，也就保时捷可以盈利，其他的有一个算一个，包括名声极响的法拉利，劳斯莱斯，宾利，迈巴赫，全都是亏本赚吆喝！
不过说起来正是保时捷的高盈利，日后控股公司保时捷SE才会雄心勃勃的要吞并VW，如果不是恰逢次贷危机，还真被他们搞成功了。
呃，谁知道次贷危机以来，VW又伙同中东土豪反手收购了保时捷SE下面最大的赢利点保时捷AG，也就是汽车公司的全部股份。
其实说来，剧情转来转去的一出精彩的商业大战，就是人家表兄弟玩的烟雾弹。VW是收购了保时捷不错，可人家保时捷SE还是控制着VW公司百分之五十点七的股份……谁能说保时捷失败了？
到时候跟中东土豪一合计，你给我点VW的股份，我给你点SE的股份，保时捷SE直接就控股了VW，VW旗下的保时捷品牌不还是人家的吗？
傻眼的是谁？
比如说卧轨的曾经德国第五富豪，嗯，当然，主要还有VW曾经的大股东，下萨克森州政府跟VW的职工……
傻眼了吧？
一出精彩的商战大戏，打来打去，极为吸引眼球，资本家最后笑呵呵，各自完成自己的目标，最终政府跟职工倒霉！
这个节奏熟悉不熟悉？
这可不是某个地方的专利，全世界都是这艹性！
想想也是，一个大院长大的亲表兄弟，就说豪门无亲情，可大家在保时捷中你六我四的股权分配着，VW的老大就会因为当个CEO，就去伙同VW去搞自家企业，可能吗？
之所以VW后面会反手去收购保时捷AG，还不是因为VW再不收购保时捷AG，保时捷SE就会因为期权到期，以及银行利息破产了！
再想想，保时捷收购VW时，怎么会有这么多空头破产？
说什么保时捷收购的隐蔽，还不如VW公司根本就在帮忙隐瞒着，至少也装着没看到。就这事，换到美国，那些对冲基金能告死VW，散户不是人？确切的说，真当我们对冲基金是散户？
于是排放门中，VW被美国政府差点搞死也就可以理解了。
大家有仇啊！
当然，这些都是后话，不过保时捷在零二年已经推出转型之作，卡宴，脱离了跑车一条腿走路的情况，市场也在下探。正是这些决定彻底带动的保时捷的快速发展……
后来的玛莎拉蒂能跟保时捷同时成为唯二的两家盈利的超豪华品牌，主要也是因为市场定位的下探！
杨帆想对此想提前操作一下，而不是等大家都看到保时捷吃肉之后，再跟风而上，到时候可就真是喝汤都不够料了！
虽然不清楚杨帆的想法，对于杨帆提出要提前收购玛莎拉蒂，马尔乔内还是沉默了一下。
面对马尔乔内的沉默，杨帆提议道，“其实启航汽车跟菲亚特可以用一部分现金加上交换一些股权来换取玛莎拉蒂！”
“噢？”
杨帆这句话，顿时引起了马尔乔内的兴趣，眉毛都上挑了一些。
现在启航汽车的发展势头，菲亚特都看着眼红！如今启航汽车居然愿意用自身的股份去交换玛莎拉蒂，马尔乔内怎么可能不感兴趣。
对菲亚特来说，现在的玛莎拉蒂还是一个锅呢。
甩锅给启航，还能换来一个朝阳企业的一部分股权，那真是再合适不过了！
想着，马尔乔内感兴趣的说道，“怎么说？”
杨帆说着自己的想法，“启航汽车的态势你也可以看到，肯定不能按现在的估值算，当然，主要还是现金交易，股权只是充抵一部分！”
说来股权交易，对启航来说也不是什么坏事，至少可以缓解启航的现金压力，同样也算引入了一个战略合作伙伴。杨帆可没准备把手里的股份全部握在手里，在汽车行业，不说合并，联合，只是各个竞争品牌交叉持股的现象都不少……
别看远征什么的即将上市，那也不是杨帆说能调动到启航汽车里就调到启航汽车的，也要问其他股东答应不答应呢！
就是答应，怎么进来？是增发，还是股权投资？
最终不还是流失一部分股权，还不如引进菲亚特当战略合作伙伴呢。换取菲亚特对启航汽车对玛莎拉蒂收购的谅解。就现在玛莎拉蒂的情况，其实也不值几个钱，也就几个亿欧元，跟启航汽车可不能比，光是旗下的AP汽配集团的股份就价值几十亿美元了。
当然，这个具体数字，要经过大家的谈判。不过杨帆可以确定的，再等个几年，玛莎拉蒂的价值只会不断上升！
而且玛莎拉蒂在杨帆手里，升值比例可比启航汽车还要大！
第896章上市前夕
在马尔乔内在中国的两天，杨帆就玛莎拉蒂的问题，跟菲亚特已经达成了大致意向……
这个结果对于菲亚特来说，也算相当不错！
菲亚特在零四年，销量很有可能接近十万……是从去年三万多的基础上攀升的，而时间才一年，对于五年，二十万的目标，菲亚特很相信启航现在可以做到了！
尤其是现在，启航愿意拿出一部分启航汽车的股份，菲亚特更是喜不自胜！
要知道启航汽车现在可不是在中国了，在世界车企范围都是受人瞩目的明日之星。不说的别的，AP集团的实力，现在已经可以绝对排入世界汽配行业的前十了。
身为结盟狂人马尔乔内，有几乎获得一部分启航汽车的股权，借此跟启航打好关系，他当然愿意了。
既然没意见，后面当然就是细节谈判了，比如玛莎拉蒂的收购价，启航汽车估值等东西了！
随着这些忙碌，已经到了四月底。
四月二十八日，杨帆启程去美国。十三个小时后，飞机降落在旧金山！
一下飞机，詹姆斯就迎了上来，“远征现在估值已经超过了一百八十亿，还有一个多月就上市了，基本能达成超过两百亿的市值的目标！”
杨帆点了点头，询问道，“谷歌意向也是两百亿以上？”
作为硅谷双子星，这两年远征风头还隐隐有些超过谷歌，已经坐稳了国际社交，娱乐巨头的位置。
虽然说杨帆的中国人身份让远征是有些受限，不过经过双十一恐怖袭击，加上远征也是美国公司，让这个局面改变了很多。有了杨帆，远征根据后世盛行的游戏，推出的一系列大受欢迎的社交游戏，几乎统治了社交娱乐这一块市场，甚至借机进入了即时聊天市场，展现出一种气吞如虎的状态……
注册用户，月活用户，包括用户黏性，访问量都大幅度提升，在全球除了中国以外的大多数市场都占据了极大的份额，所以现在投资者对远征的看好程度还在谷歌之上。
詹姆斯点了点头，“对，不过我们在他们之前上市，可以抽取一定市场资金，然后也能帮他们立出一个标杆。”
看着杨帆那年轻的面孔，詹姆斯心里叹了一声气，还真是一个厉害的小子。
这一次远征目标融资在二十五亿以上，大概会发行四千万新股，每股价位要维持在六十以上。作为局内人，詹姆斯知道杨帆现在大概持有一亿六，七千万股的远征股票。占远征百分之四十五左右，投票权在百分之七十以上。
而如果按照这个价格发行成功，杨帆在远征最终的股票价值在百亿之上？
全世界还没这么年轻的百亿富豪吧？
想想拉里佩奇，谢尔盖布林两人加一起在谷歌都没占到百分之二十，不管两个公司结局如何，现在比身家，杨帆早就把两人爆成了渣！
除了远征，启航手机如果上市，也是分分钟超过百亿市值的节奏。启航汽车最少也超过五十亿，像是BD，TX，基本也在八十亿之上！至于什么启航商城，西祠什么的，也都是明日之星！
说来杨帆现在的身家，真要是能具体统计出来，还真是分分钟进入世界排行榜前十。
或许华人首富今年就要换人……
呃！
想想那个超人奋斗了半辈子，很可能被杨帆几年就爆掉了，这还真是一个善于创造奇迹的小子。
在詹姆斯想着这些时，杨帆问道，“BD，TX的市值上不去？”
詹姆斯点了点头，“高盛分析，八十亿美元上下。”
杨帆，“……”
现在杨帆还真有些无奈，之前决定把几个企业都拿出来后，都是后世的错觉，后世总感觉TX什么的跟谷歌，脸书什么的市值虽然有差距，可是并没有大太多。却忘记了，他们这些公司其实是靠着中国互联网超高速爆发，在一段时间内成长的更快的缘故……
而现在，虽然在启航手中，TX，BD，不管是发展速度，还是收入等各项数据远比历史上好，甚至在一定范围内走出了中国。
比如说BD，跟远征合作，实际上已经开始在一定的地区对谷歌展开了攻击，而TX也跟远征在世界范围内合作，打开世界即时通讯聊天领域。
这些情况造成两个公司估值也远比历史上高，可现在想跟远征相比，美国人也不认！
不得不说，这也有美国人的傲慢在里面……
远征大家天天用，谷歌大家也天天用，可是BD，TX是什么鬼？
如果不是挂上了远征，这年头有几个人知道那是什么东西，说真的，不是看在远征面子上，以及杨帆世界级的从不失败的声誉上，大大加强了投资者信心，给个五十亿估值你就偷笑吧。
詹姆斯想了想说道，“我认为，BD，TX如果真想走出来，走向世界，还是换个新公司最好。”
杨帆沉吟了一下，他明白，詹姆斯说的不是没有道理……
不要认为意识形态在互联网上没什么影响。后面脸书，谷歌等美国公司在欧洲也被不断的搞，如果真换成了国内企业，怕真要被各国政权搞的灰头土脸。
互联网无国籍？
华为在美国能被搞成这样，其他的企业一样！
最关键的，华为是实体，本来是占着很大的成本优势的，在互联网上真�
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