据心理测试，绝大多数适龄青年心中都存在一个要选择的异性形象，也就是偶像。这是一方面通过欣赏电影、戏剧、小说等文艺形象，另一方面通过听到和直观前人和同辈人的婚恋等现实形象这两个途径，留下的深刻印象的再创造。尽管在各人头脑中，有的对偶像是明确的，有的人是模糊、零散的，甚至是下意识的，但偶像是客观存在的。稍加心理引导，就能让青年意识到。
青年心中的偶像有的是以一个外来形象为主，有的则是多种形象的综合。这些偶像的形成还带有年龄特点。例如一位男青年，在青少年时期就喜欢《钢铁是怎样炼成的》一书中少年时期的冬妮亚；20岁左右走上社会又喜欢苏联英雄卓娅式的青年战士；当二十七、八岁后，又喜欢《牛虻》一书中琼玛式的革命者。青年心里的偶像往往是本人思想、理想、性格、情感的一面镜子。例如一位男青年，一心想做自然科学家，他心中的偶像可能是居里夫人式的；一个被动型、保守型性格的男青年，他心中的偶像又可能是《天仙配》中的七仙女式的。偶像有青年自身经历的痕迹。有位男青年的母亲在动荡年代因病没有得到良好的治疗而去逝，他立志要找一位女医生为家庭成员。一位复员女战士，在部队养成了一种勇敢的性格，她只对具有电影《佐罗》中佐罗那种勇敢的人，才能产生爱慕。当然，形成偶像的因素和偶像的类型千差万别，但由于青年的特点，他们心中的偶像往往带有浓厚的幻想色彩。
二、选择的心理要求
有些男女青年，开始接触时觉得对方很好，但接触几次就发现对方不合自己的心思，达不到自己的心理要求。从青年互相选择对方的心理要求形式上，可划分成伴侣型、助手型、主仆型，或界于两者之间，或一种为主三者兼有。例如伴侣型，一方是国家干部。也想找一个干部类型的人。助手型，一方是青年作家，想找一个稍懂文学、对文学感兴趣、能抄抄写写的人。主仆型，大多表现在思想、性格、享受等方面对对方的要求上，一方是精神完全独立，另一方则要百依百顺。一般地说，主仆型只是一种生活要求，助手型在生活基础上增加了事业要求，伴侣型在生活与事业的基础上又增加了思想要求。
这三种类型，也是相对而言。一个人与一个人相配，也许是伴侣型，而与另一个更强的人相配时，又可能是助手型。再如，一位男青年由于照顾父母和自己的事业，放弃选择一个伴侣式的人而去选择一个助手型的人。人无完人，一方绝不能对另一方心理要求过高过全面，或者过于苛刻过于浪漫。选择的心理要求要与自己的实际追求相一致，要与自己的实际条件相符合。
三、选择的心理审美活动
审美意识是一种特殊的心理活动。仅拿女性美为例，唐朝的美女图多是丰满健康，明清的美女图弱不经风带有病态。50年代、60年代，不少青年认为《野火春风斗古城》中银环式的一些角色美，有的女青年甚至模仿银环去打扮，去留影。而前一段时间，又有些男青年认为美的是日本电影中真由美、夏子的一类形象，即亚洲人的模样、欧洲的装饰，优越的物质条件与丰富的情感。人们的审美观点是与当时的政治、经济、文化紧密相关的，是在不断变化的。
男女双方的审美观点也有所侧重，男方选择女方时侧重于优美感，多于观察和要求女子的相貌、情感、姿态等，感情的色彩浓厚。女方选择男方时，侧重于崇高感，较多观察和要求男方的身材、气派、才华等，理性的色彩浓重。在初恋的一部分青年男女中进行测试，男方闭上眼睛时，脑中印出的是女方的最佳面部表情、动作及装饰；女方闭上眼睛，脑中却印出一个有活力有特点的气体般的形象。这种男女双方的侧重点，是有双方不同的生理条件、年龄差异，以及男女在社会中的不同分工等原因的。
四、选择中的心理错觉与控制
幻觉与实际。
前面说到，青年在婚恋前都有自己心中的偶像，这个偶像带有浓厚的幻想色彩。青年在恋爱初期选择对方时，往往用这个偶像去套现实中的对方，产生一种幻觉。例如，男方看到女方在市场上买了一件衣服，很会挑选，他就认为女方精明强干，长于社交等。甚至对方说一句话、办一件事，本来没有那么深的思想和情感内容，他也要按幻想中的偶像加以发挥与塑造。在用偶像套现实的基础上，再会去套未来，设想出不少不可能达到的境地。而一旦对方不适于自己的偶像时，又会出现许多偏见与片面的幻觉，反过来去不正确地看待与要求对方。所以，在婚恋前一定要对偶像进行调整，使之符合或接近现实。
选择的感情冲动与理智思维。
选择是男女双方的初期接触，双方情感的冲动和一次次的上升是自然的。关键是有些青年缺乏理智思维的基础，任凭情感冲动的一次次盲目上升，以致轻率地做出选择决定，成为感情冲动或感情放纵的牺牲品。这就为婚后的悲剧种下了祸根。
选择意识与选择思维。
选择意识是长期思维形成的主观意识，这种主观意识的正确程度在每个青年思想中是有差异的，但同时又都缺乏自我的实践性。一见钟情，并不是没有思维基础的，但正确的选择还需要从认识到实践再到认识的不断飞跃才能完成。所以，一见钟情并不代表成功，时间的长短并不代表认识的深度，认识的深度应该有相应的时间与实践的保证，有赖于充分全面的理智思维。
情感交往与分寸。
一般地说，青年互相选择时经历同志、同志式的朋友、选择后进入爱情中的朋友这三种感情发展的阶段。有不少青年因选择了几次对象失败后，产生了冷淡悲观感；还有一些青年在追求对方遭到回绝时，产生了失望悲观感。这一方面是他们没有掌握正确的选择方法，另一方面，有许多人过早地把感情依附于对方，因而造成了不必要的苦恼。在感情交往的这三个阶段中，要注意界限与分寸。过分的情感依附与表示，不仅对自己选择不利，也影响对方的正常选择，给对方造成外界与思想上的压力。所以在交往时，双方应注意不要超过情感、道德、法律的界限，尊重对方正当的选择权力。
自我感觉与外来意识。
青年与成年人相比，仍有相当的思想依赖性。青年人容易怀疑自己的直观感觉，又易受到外来意识的影响，而影响自己正确的选择。例如双方接触后，一方不太满意，尚在犹豫，而此时对方若提出不同意，他就可能会产生惋惜和同意的心理。如对方很痛快地答应了，他又会产生种种疑虑和不同意的心理。再如，一位高傲的姑娘，周围有几个人在追求她，但她却往往会看上并追求一个“敢于”看不上她的人，甚至对方因为其他理由一再拒绝时，她追求得竟更热烈。在许多时候，旁观者会看到，她追求的对象并不如其他追求她的人。另外，青年在选择时，往往求助于家庭成员、领导、同事、亲属朋友等平时较亲近与信得过的人，往往别人说了几句话，他就下定了自己同意与否的决心。值得注意的是，别人的意见往往是从自己的一个侧面观察的，往往有一定的表面性与片面性，而常常还带有投其所好、看当事人的心情等感情的色彩。
因此，选择确是一种十分慎重的事。
Number ： 385
Title ：行动基本计划
作者 ：彼得·德拉克
出处《读者》 ： 总第 19期
Provenance ：《超人生活管理的艺术和科学》
Date ：
Nation ：美国
Translator ：蒋涛
人们对于干什么或者不干什么的一切思考均取决于对下列诸问题的解答（这相当于做出某种选择）：
1．我的目的是什么？（意图）
2．对于我自己以及影响目的的一切事物，我有何了解？（第一手资料）
3．我拥有什么样的物质条件来适合我的目的？（物力）
4．我怎样计划运用这些第一手资料和物力来实现我的目标？（方法）
5．怎样使计划好的方法付诸行动？（贯彻）
6．这套简化的方法是基础，还需要下面6条加以补充：
①把问题加以分门别类，它是一般性的呢，还是特殊的？或者是另一种新问题的第一次出现？
②对要处理的问题进行解说。它们的性质是什么？
③列出一张清单。什么样的要求和条件才满足对问题的解答？
④确定最佳方案。未做修改之前（虽然这是不可避免的），找出哪一种行动计划是切实可行的。
⑤最后决定行动方案。这便是，采取什么样的行动，谁还应该清楚这方案？
⑥建立起反馈系统。这种方案怎样在贯彻执行的？支持这种方案的假设是否可行，或是不合时宜？
Number ： 386
Title ：独自飞上蓝天
作者 ：杰克·芬彻
出处《读者》 ： 总第 19期
Provenance ：《读者文摘》
Date ：1982。5
Nation ：美国
Translator ：于建华
1976年7月28日，在美国俄勒冈州的梅德福机场，从事飞行25的年潘·帕特森从未碰到过这种奇事，他面前这个坐在轮椅里的年轻人麦克·亨德森，一个四肢瘫痪的人居然想学飞行。
帕特森瞟了一眼亨德森的四肢，他的大腿软弱无力，根本无法使用尾舵踏板，他又怎么能驾驭一吨多重的飞机呢？最让这位飞行教员伤脑筋的是亨德森的手，他的五指虽在，但简直不能动。帕特森认为这是不可能飞行的。然而是什么促使他没有照直说呢？也许是眼前这个年轻人显而易见的决心以及他那迫切的表情。无论如何，有某种东西在这位直率健壮的飞行教员内心引起了共鸣。他说：“也许我可以教你，但按照联邦飞行条例，你必须具备自己上下飞机的能力。”说罢，朝不远一架单引擎教练机努努嘴：“我去准备一杯咖啡，如果我回来的时候你登上了飞机，那我们就算说定了。”
8年前，22岁的亨德森是一名海岸警卫队队员，一次不幸从船坞上跌落下来，刚巧摔在一根漂浮着的圆木上，摔伤了第五与第六根脊椎骨，致使他胸部以下完全瘫痪，手臂也没有多少活动能力。医生说他永远也站不起来了，没有别人的帮助就无法生活下去。但他积极锻炼恢复身体。
3个星期以前，他被人抬着坐了一次飞机。当时他曾想到自己可以学开飞机。他有时间，有特级抚恤金做学费。当时他主要担心的是自己是否有操纵飞机的能力。然而现在他才认识到，登上飞机的艰难也许不亚于驾驶它。他身体的恢复还远远胜任不了一架派珀·切罗基的挑战，那驼峰似的座舱、宽宽的下翼在早霞中光彩夺目。
麦克将轮椅靠近机身，一只手搭在机翼的后缘，另一只手支撑在轮椅上，尽可能将自己撑了上去。然后转身面对着机身，用右肘机敏地挪动着，一点一点地向驾驶舱移动。
帕特森在屋子里目睹了这一切。真是难以令人相信。他说：“简直是在机翼上匍匐前进。只能用这个词来形容。他用了45分钟，当我走出去的时候，他正坐在驾驶员的位置上，血从磨破的肘部流出，舱内到处血污。看到他经受了如此的痛苦，我知道没有什么能阻止他的决心。”
但当帕特森送麦克去联邦航空局做体格检查时，担任检查的医生一位老资格的飞行员戴维·斯托达德博士感到为难。他在电话里说：“我的天，他身体能动的部位还不到10％！”帕特森坚持己见，并说，如果他为自己这个学生的飞行技能担保，那么医生是否愿意与麦克一同飞行，以亲眼鉴定？医生同意了。
现在的一切都取决于教员和学生了。他们一起着手解决新出现的每一个问题。利用毯子的摩擦可以使麦克登上光滑的机翼。戴在头上的一套通讯设备可以使他不必用手拿着无线电话筒。他们还把舵柄改成垂直移动，这样可以使麦克不用脚而用右臂来操纵不易控制的尾舵。让帕特森高兴的是麦克的手指显得越来越灵活，但他担心他的气力不够，这样在大风时起飞和着陆，就无法将驾驶杆拉回来。麦克倒想了个主意，为什么不做一个金属钩套在他的手腕上？这样放、拉不就都自如了吗？麦克自己在家做的头一个样品，生铁把手腕都磨破了。后来他又用医院的轻铝板与一只手套固定在一起，使用起来很是方便。
进行了几周的训练之后，便给斯托达德去电话。医生在机场亲眼目睹了麦克坐在轮椅上灵巧地围着飞机绕了一圈，仔细地进行例行飞行前的地面检查。在教员和医生都上了飞机之后，他又做了起飞前的仪表检查。几分钟后，马达轰鸣，飞机向跑道的尽头冲去，然后跃入灰色的天空。
飞机对准了喀斯开与锡斯基尤山脉之间的宽阔飞行通道，麦克像他的教员一样灵巧地做了一个大角度转弯，然后回头对惊呆了的医生嫣然一笑。举起双手示意他完全是自己一个人在驾驶。
1976年11月14日，麦克在空中飞满了20个小时。飞机稳稳地停下来后，帕特森跳下飞机，转身对麦克喊道：“再飞两个起落，我在办公室等你！”放单飞的时刻终于来到了，麦克用右手推上油门，松了手闸，调整一下方向便滑出跑道。几分钟之后他便飞上蓝天。
在1000英尺的高度，麦克感到一阵未曾有过的激动，他浮想联翩：这是我有生以来做过的最伟大的事情。帕特森在地面期待着。“怎么样？”他问。“简直像在梦幻中！”麦克答。他想，这是一生中确实能为自己的安危完全负责的时刻，而我现在就能做到这一点！
以后的几个月里，麦克在斯托达德医生的帮助下，成为第一个通过仪表鉴定获得民航机驾驶员执照的四肢麻痹患者。斯托达德医生说：“是麦克的意志使他出类拔萃，他的成功确实是一鸣惊人，令人难以置信。”麦克的教员帕�
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