是得拼战术、数量。根据情报显示，中国人起码要造七艘这样的战列舰，因为他们的华东行政区是七个省，也许是八艘，因为他们还有一个上海行政区。”
“八艘！那我们也造八艘。”美国海军部长豪气的说道。
此时美国正处于战争阶段，造军舰非常容易获得审批，因为战争期间。财团就是要人zhèngfǔ尽可能的多花钱。
浪费点钱也没有关系。
于是，没多久之后，美国也批准了建造八艘科罗拉多级战列舰的计划。非常的爽快。
中华民国的崛起，已经让美国看到了一个极大的威胁。
美国资本一直想向世界扩张，但是中华民国的崛起，以及中国民族资本的崛起。使得现在美国资本已经不可能再向亚洲地区扩张了。
现在美国资本要想办法。确保在加拿大以及南美的资本扩张。
武力是制胜的关键。
但是美国人不知道的是，中华民国的华东级战列舰的最大航速不是21节，而是28节，足足高出了7节，也就是没小时14公里的样子。
如果双方打起来，美国的科罗拉多战列舰根本跑不过中国的华东级战列舰。
而在主炮口径上，中国的主炮口径也不是目前的380mm，而是与科罗拉多级战列舰一样的406mm主炮。
双方在火力上是没有什么差距的。
但是在装甲防护方面。华东级战列舰简直是完爆科罗拉多级战列舰，双方根本就没有可比xìng。
一旦发生战列舰对轰。美国科罗拉多级战列舰被打爆基本上是没有悬念的。
而美国却傻傻的造了八艘落后的战列舰。
等于是无用功。
还浪费了大量劳动力。
美国参战后，其劳动力也主要用在了军工生产方面，对内建设活动减少了，工厂的设备更新也未大规模的展开。
美国与中华民国的差距，就这样被缩短了。
中华民国的工业规模，在这一年已经超越了美国，不过在人均工业规模方面只有美国的1/4左右。
如果算上附属国的话，其人均工业规模，只有美国的1/5。
由此可见，中华民国的工业规模还是有很大的发展空间的。
其他国家对于中华民国下水了两艘最先进战列舰，而且还是自主建造，也都感觉到了震撼。
一个十年前还是十分落后的国家，十年后已经能够制造最先进的战列舰了。
各国zhèngfǔ、民众眼中的中华民国的形象顿时大不一样。
以前他们看中华民国，主要还是惊叹于中华民国在空军方面的成就，以及先进军事战术的应用。
如今造出了战列舰，简直就是刮目相看。
在这个时代，战列舰就像是后世的航母一样，在人们看来战列舰就是最强大的海军装备。
而且，十九世纪是海战的时代。
而二十世纪的空战时代才刚刚拉开，人们对海军还是更为看重。
或者说，这年头的战列舰就像是核武器一样，代表的是级别最大，造价最高的军事装备。
这个消息一在世界传开，顿时海外华人都感觉到，那些洋人看向他们的目光都带着一些畏惧。
……
己未年秋季，中华民国迎来了再一次秋收。
这一年，北方遭受了旱灾，小麦、玉米、棉花减产，不过东方不亮西方亮，其他地区却是迎来了丰收。
“我们中华民国不似印度那样，一遭受灾害很可能就是全国xìng的，我们的疆域分布大，很多灾害都只是局部灾害。就小麦减产问题，对我中华民国影响不大，南方水稻产量极大，我们甚至吃不完。而且中亚行政区的小麦已经投产了一部分，弥补了一些供应问题。就棉花减产的问题，中华民国正在中亚行政区建设大规模棉花产生地，今年整体来说。棉花产量还是处于增长状态的。只有玉米减产给养殖业带来了一些困扰，华北各大养殖场已开始从外地购入饲用玉米，并减少了部分牲畜存栏……”
这次华北旱灾。主要还是发生在陕西、山西一带，这两省人口迁移出去了很多，特别是陕北地区基本上迁移出去了大部分人。
河南、河北一带也有部分地区受灾，山东地区情况还好。
总的来说，这场灾害尽管让中华民国这一年农业生产出现了一些损失，但却问题不大。
中华民国在救灾方面，只对受灾棉农、药农进行了补贴。
华北地区基本上已经少有自耕农了。多是一些大地主，更多的土地是财团所拥有的。
那些大地主也不需要国家救灾，自耕农继续在华北种地也是没前途的。还不如趁机进城市当工人。
棉花生产关乎炎黄币的国际化，自然是要大力补贴的。药农种植的是中药，为了使药农耐心的种植高质量重要，国家也是有补贴的。
棉花是世界每个人都要用到的。同时也不是每一个国家都有棉花产出。
他们可以不买钢铁。却不能不买棉花。
如果棉花定价权由中国控制，那么棉花国际市场就要以炎黄币进行结算，这就使别的国家愿意接受炎黄币，并愿意大量持有，因为炎黄币对他们来说能够买到他们需要的东西。
就算搞不了国际化，起码也要在亚洲、大洋洲取得货币霸主地位。
“明年在华北多修修水利，搞点旱涝保收的设施出来。”江渝对华北旱灾做了指示，要知道华北地区的灾害还多着呢！
19年到21年。28年到31年，都有大灾害。
不过。现在中华民国的抗灾能力很强的，基本上不怕这些大灾。
就基础设施的修建方面，北方主要是防旱，南方主要是防洪。其中南方经济相对繁荣，发展潜力更大。
对于中华民国来说，要修的基础设施是很多的。
在工业规模方面，比建设一个全面的基础设施还要容易得多。毕竟工业，无非就是能源、交通、设备、工人、原材料这几个要素。
基础设施要建设的东西就多了。
特别是中华民国版图这么大，要建设的基础设施就更多了。
总的来说，这个国家的发展，还不是能够一蹴而就的。不过中华民国现在有的是钱，而且资金流通速度很快，并不是那么多人都把钱放在银行里吃利息。
现在要做的，就是尽一切可能，以更快的速度将先进生产力普及开来，主要的还是制造出更多、更大的施工机械，以加快基础设施建设。
中华民国这一年的农业调整进行得很成功，没有因为大量移民之后，使粮食生产过量。
谷贱伤农，粮食生产太多也不是好事。
现在中华民国的耕地极多，经过农业规划方面的调整之后，这一年油料作物产量大涨，大豆、花生、向rì葵、菜籽产量都比往年翻了数倍。全国各地的饲用玉米种植面积也出现了大幅度增长，养殖业规模随之增长。
中华民国正在向一个超级农业大国的方向发展。
不论是寒带作物，还是热带作物，中华民国都有出产，在大规模用于工业生产的棉花等原材料的生产上也大大超过了美国。
中国的农业毕竟是用了大型农机的，机械化农业的生产力是很强悍的。
农业人口个人产值已经达到世界最高水平。
农业机械最先进，农业制度最完善，农业技术水平最高。在这个农业产值往往还能与工业产值较量的时代，中华民国的农业蓬勃发展，其产值位居世界第一。
还有大量农产品出口到其他国家。
在油料作物出口方面，中华民国在这一年已成功国际油料作物定价权，棉花出口方面倒还是刚开始与美国展开竞争。
之前中国棉花产量没那么多，还在搞棉花进口呢！
现在棉花产量提高上去了，已经开始出口棉花了，不过主要还是出口到那些发展纺织业的附属国。
橡胶方面已经初步掌控了定价权。南洋橡胶已经陆续投产，要知道橡胶是江渝从九年前就开始布局的了。
那时候江渝在南洋种了大面积的橡胶，然后成立上市公司在伦敦、纽约、上海等地进行敛财。
后来股灾之后。又把那些橡胶园的股权买了回来，并年年种下大片橡胶树。
天然橡胶之外还有合成橡胶技术，合成橡胶技术愈发成熟，并大量应用于汽车制造当中。
……
此时民资的滚雪球游戏也玩得很嗨，银行贷款一笔接一笔的被贷了出来，接着又被民资投入到了实业当中，建设起资产之后再去贷款……
陈光甫则cāo控着放款速度。
“这个月全国劳动力利用率极高。甚至是很多地方都出现缺少工人的现象，现在不能放款太大了，这个月先减少放款额度。”陈光甫对手下那些行长们交代道。
“是。总裁。”
几个行长应道。
那些民资的活力很强，经营也很灵活，银行放款之后，就业率大幅度上涨。甚至是到处都缺人。
特别是技工最为抢手。大量普通工人开始向技工转型。
全国上下一片欣欣向荣，这就是泡沫经济刺激下的产物，也是刚xìng需求下所带动的经济。
快节奏的工业生产也使服务业随之发展了起来。
工资水平上涨速度很快，此时普通工人的工资水平已经上涨到了每个月30元，从而又刺激了消费。
大量工厂应运而生。
这是民资的chūn天。
也是工人的chūn天。
更是zhèngfǔ的chūn天。
唯一吃了些亏的就是财团了，原先财团保持垄断的一些行业，开始出现了民资竞争。不过那也是财团允许他们竞争的结果，根本的领域还是财团垄断的。
不过财团挖了一个深坑。民资已经跳进去了。
当前普通民众为之奋斗的，还是房子、车子。不过也有很多民众对于能吃饱饭就已经很满足了。
毕竟此时的中华民国，刚从清末走出来。
清末的贫苦，使很多人的思想，还停留于混口饭吃就已是最高理想的层次。
但这种观念也正在慢慢改变，老百姓也变得越来越勤劳，这确实是后天社会所牺牲掉的东西。
快节奏，必然代表着幸福指数的下降。
但一个发达国家，节奏肯定是越来越快的，所以人类真正的幸福，并非是科技有多发达。
一个发达国家，却是可以通过压榨其他国家来达到提升国民幸福指数的目的。
当人们住上了房子，买了车子，攀比自然也就出现了。当人们都能够通过勤奋的劳动而获得这些东西时，老百姓就会努力工作。
这个时代的工业水平还并不是很发达，很多时候工作十分机械、枯燥。
就像是摩登时代所讲述的故事一样，拧螺丝、拧螺丝，还是拧螺丝，资本家为了压榨更多的利润，甚至把工人吃饭的时间都节省再节省。
这种现象在中华民国却是开始杜绝了。
起码财团不是这么做。
在工厂，八小时工作制，还是落实了下去。
财团根本不需要他们工作十几个小时，那样会拉低就业率，从而降低市场消费，工人拿到钱，也总得有时间去消费吧！
毕竟这是一个近五亿人的国家，如果拼命的压榨一部分工人，而又让另外一部分工人失业。
这结果就是两拨工人都怨气很大，而且市场消费能力也会下降。
就像是钢铁厂，产钢量尽管很大，但工人数量顶多也就那么些，占国民总量很少的一部分。
倒还不如搞成八小时工作制。
如果说是某种商品生产不过来，可以分两班生产，第一班可以五点就上工，中午下班。另外一班可以中午上工，晚上十点下班。
一天工作十几个小时的，只有技工。
例如那些实在缺人的工厂，像制造机械设备的，需要jīng密加工的，因为缺少工人，所以一天上十个小时的班是很正常的，甚至是连周末都只休息一天。不过这些技工的收入却是极高。
工作时间普遍在十个小时的，那就是工地了。
工地这是要赶工程进度的，自然是不能拖延，很早就上工，干到天黑才下工那是正常的。
甚至是晚上还开工。
中华民国的这种八小时工作制，加班给双倍工资的制度施行得比较彻底，那些民资胆敢触犯其底线，必然会被zhèngfǔ罚款。
这种制度的实行力度，在世界各工业国家当中都是没有的。
因为这个时代社会主义革命刚拉开序幕，西方人还未开始反思自身问题，对工人还不够重视。
实际上后来的资本主义，已是吸取了《马克思主义》的理论，因为资本家们发现，如果继续按照老路子走，被推翻基本是注定的。
中华民国的工人，绝对是世界上最幸福的工人了。
八小时工作制，还有别的国家所没有的社会保障、福利，rì子绝对是最舒服的。
对于财团来说，未能尽可能的剥削劳动力，看上去会有损失。但是，这也培育了内部市场。
内部市场的繁荣，又使消费能力增强，从而生产更多的飞机、汽车等与战争潜力相挂钩的产品。
算是你好我也好。
更大的好处就是，例如一个工厂每天生产八个小时，那么就需要建设更多的工厂。
如果一天是工作十多个小时，那么要建设的工厂就少了。
那么一旦战争爆发，战争期间绝对是要连续开工的，甚至是超负荷运转。那么八小时工作制而建设起来的工厂数量更多，战争潜力也就高得多。（未完待续……）
第026章：华澳
华东级战列舰山东号、江苏号下水后第二天，即开始了海试。这次海试，是从杭州航行到爪哇岛雅加达。
那里是南华共和国的首都。
实际上就是中华民国的一个行政区的中心，挂着一个国家的名头，只是为了某些问题上更方便而已。
南华共和国的jǐng察、驻军，全是中华民国调过去的，官员都是中华民国派遣过去的。
这次海试航行持续五天，预计五天后到达雅加达。
这只是第一轮的海试，在经过五天的航行后，两艘华东级战列舰成功抵达雅加达，并在雅加达接受了补给。
接着又驶向了澳大利亚的海域边界，并耀武扬威的绕了一圈，这才向莱特海湾驶去。
根据预测，那里会有大风。。。
当两艘华东级战列舰到达莱特海湾时，遭遇了9级海况，在呼啸的狂风中，两艘华东级战列舰顽强的航行着。
船越大，抗风、抗浪能力越强，基本上不会被刮沉。
那些一两千吨的小渔船，才有可能被风暴刮沉。
经过三个小时的航行，两艘战列舰成�