第二就是后世的印度是美国的经济殖民地，美国人对那些经济殖民地就是让那些农民种一大堆的经济作物，如棉花、大豆什么的。然后用种植这些经济作物的钱去买粮食。
后世美国控制了粮食出口、经济作物定价权。那么就造成了一个结果，经济作物累死累活的种出来又卖不了多少钱，而粮食又贵死。
这也是为什么非洲个人吃不饱饭的主要原因了，毕竟非洲人如果多种自己能用得到的粮食，实际上是一可以吃饱饭的。
印度相对好一些，但粮食同样也要进口一部分。
第三个原因就是印度人本身是一个跳舞的民族，资源丰富的情况下自古没有形成太勤劳的特点，同时印度是一个以水稻为主粮的国家。他们的种子市场在后世是被美国孟山都公司所垄断，孟山都公司自然不会卖中国的杂交水稻种子。他们卖的是转基因种子，在后世的印度，倒是有一群人在大力反对转基因。而每年，印度北部棉农在孟山都公司的压榨之下，破产的极多。
也许农民破产在后世的中国是一个很新鲜的词汇，甚至很多人听都没听过。然而在那些美国国际财团经济殖民地，农民破产是一个出现频率极高的词汇。
印度棉农一旦破产，很多人都会选择自杀，这在后世的印度北部是很经常出现的。
印度人总的来说，性情还是比较平和，毕竟也是一个类似中国这种精神文明的国家，只不过印度的精神文明体系与中国不太一样就是了，但是印度修士却也是不少的，但他们在基础上的东西不如中国。
就如印度并未形成像中医那般体系完善的医疗体系，中医当中的经脉什么的，实际上就是中国古代圣贤在修练过程中内视所观察到的东西。完全不是教科书说的那样，是老祖宗吃饱了撑着，拿东西乱锉自己而发现的。
中国的国术，实际上就是以《易经》为基础，然后出现《黄帝内经》、《道德经》、《南华经》、《阴符经》等著作。
印度的国术，则是以《吠陀经》为基础而产生的，吠陀经尽管也有对各方面有所论述，但实际上没有产生像中国那样的类比思维，应用领域也就小了。
至于后世的印度政府确实比较恶心，不过这也主要是因为印度是西方人的经济殖民地的原因，他们的政府实际上也就是傀儡一般。
在印度能投资的东西就多了，矿山、铁路、港口、商业、金融等等，在印度较多的人口之下是有很高利润的。
英国政府每年要从印度横征暴敛五千多万英镑，相当于2。5黄币，相比清末清王朝7亿元的税收，这是一笔对于政府来说极高的收入。
当然和现在的中华民国没得比，对于现在的中华民国来说，2。5亿的税收那是小意思而已，当然中华民国的税收也是积少成多的。
这只是政府层面的收入，商业收入的利润也是很高的，只不过印度毕竟是一个没有怎么搞工业开发的国家。
要想获得更高的利润，就得投入资金进行开发。
当前的中国民族资本，在眼光方面是比欧美资本要看得更远的，此时的欧美资本。在欧美地区的垄断还没有搞得太清楚，罗斯柴尔德财团在欧洲尽管掌控了很多财富，但是容克财团和英法资本财团也是存在的。
美国资本是罗斯柴尔德财团和几个扶持起来的财团在垄断。经历过数次经济大萧条，但在资产垄断上也不是那么清楚。
中国资本的崛起速度最快，在国内基本上形成了比较全面的垄断，尽管很多资产也还未掌控，但这并不妨碍中国资本对外输出，并开发那些殖民国家的市场。
此时协约国商船被大量击沉，印度又是一个原材料生产大国。很多原材料自然是运不出去的，这里也就成为了中国的原材料产地，而且原材料价格被压得很低。
英国政府为了购买中华民国生产的军用物资。也把很多印度的英国资产卖给了中国资本。
在印度，中国资本所掌控的资产也是不少了。
英国佬甚至想卖一些铁路给中国，但中国自然自然不要这些铁路，因为这些铁路和中国的铁路规格是不一样的。
中国铁路、货柜车、集装箱货船都是有统一规格的。如果规格不同。运输上会很麻烦。
因此中国在印度是自己修铁路，自己建设港口。
中国在印度也设立使馆，派遣公使前往印度。财团还在印度开设银行、电力公司、通信公司、邮政公司、餐饮之类的产业。
同时也有许多中国人到印度去当高管、技术人员。
在中国资本大肆扩张的时代，中华民国的国民要想就业非常容易，而且大学生就业就更加容易了。
只要有能力，国内、海外高管随便挑。
如果是想多赚点钱，出国绝对是一个好路子，出国工作的话。只要中国的产业，工资都比国内更高。
在中国资本输出的同时。中华民国也开始大肆扩建海军，大海军计划正在紧锣密鼓的实施。
这个大海军计划，很快就被欧美国家侦知。
英国政府上下一片哀嚎，中国人造战列舰了，而且一造就是八艘最先进的战列舰，英国政府还有钱和其他国家搞海军军备竞赛吗？
要知道财团可不代表国家。
特别是对于罗斯柴尔德财团来说，要知道犹太人是没有国家的，怎么会有国界呢？英国政府被玩残废了，可以继续玩美国政府嘛！
中国资本则是有国界的，这个大海军计划，就是江渝搞的民族资本集团所支持的。
英国的军舰在这个时代确实是最多的，总吨位完爆中国的这个大海军计划，但战列舰有个问题就是，造的时候很先进，但用个几年，也许就变成落后的战列舰了。
甚至于在海军竞赛时代，有些军舰才刚开始建造就已经变成落后的军舰了。中国建造的军舰，在这个时代自然是最先进的。
英国现在装备海军的那些军舰，在战后实际上是大部分都要退役的，特别是其他国家大造军舰之后。
特别是中华民国。
中华民国大造军舰，自然对英国的海上霸主地位构成了极大的威胁，特别是中国在搞大海军计划。
其野望不言而喻。
如果有了这支海军，并训练出足够的水准，中华民国在亚洲地区的霸主地位几乎是不可动摇了。
那么欧美国家在亚洲的利益有可能将全面丧失。
尽管现在已经丧失了很多，但起码还是有点保留的。战后，说不定还能反攻收回许多利益。
但中华民国搞出这支海军，那就真心没什么希望了。
现在英国人只能指望中国人不懂得什么是海军，像清朝搞北洋舰队一样，然而这个指望也让人感觉不是那么靠谱。
众所周知，中国人在海军上实际上是有不小的建树的。
如中国在潜艇方面，中国是第一个将潜艇大规模应用到海战中的国家，伏击过仓皇撤退的日本联合舰队，为此还取得了不小的战果。
还有消息称，德国的潜艇群狼战术，也是源于中国。
同时中国对海战也有比较深刻的认识，率先用飞机来打击军舰，取得了无比辉煌的战果，日本联合舰队也算是世界上排得上号的，就被几乎全歼了。
那位远东传奇将军，是中**事崛起的核心人物，而且根据间谍传回的情报，这位远东军阀实际上是当前中华民国的实际当权者。
一个懂军事的掌权者，往往是最可怕的。而那些外行领导内行的当权者，历史证明那是毫无威胁的。
在中国那样权术泛滥的国家，能杀出一条血路，并当上最高掌权者的人物，自然不是那么简单。
中国历代开国君主，哪一个不是靠武力起家？
但在中国这个权术泛滥的国家，谋权的最高境界，无非就是兵权。这是亘古不变的，有军权就有政权。
无比头疼的英国政府现在只能走一步看一步了，暂时采取一下鸵鸟政策，反正暂时，暂时来说，中国海军还威胁不到欧洲。
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第268章：清理南洋土着
这次中华民国搞大海军计划，江渝自然是要筹点款子，华东商会立即举行募捐大会，作为民族资本家，国家扩土开疆保障资本利益，商人也得知道反哺啊！
江渝这次带头捐了五亿元炎黄币，这绝对是一笔巨款，而华东商会的商人也热情高涨，纷纷踊跃捐款。
钱多的多捐，钱少的少捐。
但每个华东商会的民族商人，根据他们自身的经济情况，都是捐了不少钱的，这次捐款从民族资本商人那里弄到了两亿炎黄币。
这让江渝非常满意，华东商人的商人的民族觉悟还是很高的。
如果他们都不捐钱的话，那么这个民族资本的口号就完全无意义了。民族资本商人之所以加上民族二字，那就是国家有难的时候能够挺身而出，为国家慷慨解囊。
但是民族危难也不是那么容易就碰上了，平时还是要找点项目让他们捐款，以培养他们为民族服务的习惯。
这次一共募集了七亿炎黄币。
对于国家来说，算是一笔巨款了，尽管只有国家财政的十分之一还不到一点，但是国家花钱项目可不止十个，有的项目甚至要占百分之十几、二十的财政收入。
当然，国家可以欠钱，财团可以借。
但借也要借，捐也要捐。
财团即靠承包国家工程等方面赚钱，但最基本的就是保障工程质量、军火质量，实际上以江渝的军阀寡头财团来说。国家与财团很多时候都是一体的。
他这个财团的资本，国家在危难时刻可以随意调用，而那些民族资本商人也是一样。
资本在拥有了国界之后。就不像罗斯柴尔德财团那样坑爹了，英国都被罗斯柴尔德财团玩成半残了。
所谓日不落帝国，实际上只是表象而已。
真正强大的东西，是资本！
如果不是罗斯柴尔德财团把尖端工业投资到德国，如果不是罗斯柴尔德财团刻意操纵战争。
那么，英国佬还是世界老大。
但英国佬很快就不是世界老大了。
最有冲击世界老大地位的国家在欧洲战争结束之后，也就剩下中国和美国。鹿死谁手暂时不得而知。
不过中国此时基本上已经立于不败之地了。
江渝的军阀寡头财团为首的中国民族资本集团，因为有了国界，所以再怎么坑也不会坑国家。
因为没有了国家。他们就没有根，没有了最有力的保护与利剑。
只有壮大这个国家的军事力量，才能撬开一切阻碍中国民族资本集团向外扩张的乌龟壳，从而使中国资本能够自由的在世界流通。同时也只有壮大国家。才能使民族资本集团在弱小时不被吞并。
一个国家的民族资本是否会被吞并。首先看国家有没有政策保护，一个被外资长驱直入的国家，其民族资本必然是被外资围剿的。
所以说民族资本家的钱不是白赚的，帮国家出钱搞建设，这是必须的投资，而且是集体的投资，集体都有回报。
中央政府也快到年底财政预算的时候了，这时收到民族资本集团的七亿元捐款。顿时让中央的财政预算宽裕了很多。
1918年戊午年，这是一个比较极端的流年。天干阳土，坐阳刃午火。这一年中华民国的财政收入达到113亿元，国民生产总值突破1500亿炎黄币，全年国民生产总值增长25％，增长速度让人惊悚。
这主要是钢铁产量提高的原因，使以前不能获得足够资源的领域得到了建设，钢铁产量提高，使得各个方面都有所增长。
钢铁产量最终增长到了全年3600万吨，增长速度快到吓人，采煤突破了8亿吨，已经超越了美国。
然而中国的钢铁产量及煤炭产量，却依旧很低。
尽管钢铁产量已经快到世界第一的水平了，但在人均钢铁生产量方面，中国比美国低了四倍多。
煤炭产量也仅比美国高出3亿吨而已。
也就是说，中华民国要达到美国的程度，必须形成一年1。5亿吨左右的钢铁产量，同时采煤矿必须达到20亿吨左右。
如今钢铁产量还是受限于铁矿石开采方面。
不过随着北海行政区的铁矿、中亚的铁矿开采出来，以及西澳大利亚和印度的铁矿石开发出来，那么钢铁产量要提高很容易。
实际上中国还有一堆附属国，这些附属国也是要钢铁的。
陆地上的资源是有限的，一个国家要想成为超级发达的国家，必然要消耗很多资源，所以后天之道是无法长久的。
在这个无法长久的期限内，谁能抢到更多的资源，谁就能够发展起来。
这年头的资源还很丰富，财团还未着眼抢占全球资源，中国资本在这个时候崛起，直接抢到了大把的资源。
有这些丰富的资源顶着，不愁发展不起来。
煤炭生产方面也主要指望北海行政区供应北方煤炭，南方煤炭则靠进口，山西煤炭基本上不怎么挖了。
那是太行山脉所在，是有龙脉的地方。
北京那种大三元的格局，很大程度上是靠太行山脉，地下如果被挖空了，必然对气运产生不良影响。
而且山西那种地方，地下水一般被破坏，连人都住不了。
煤炭进口第一靠印度和澳大利亚，这是两大最靠谱的进口对象，同时中国资本在这个区域是可以放心开采煤矿的。
同时北海行政区的煤炭也可以先用铁路运到海参崴，然后用运煤船运往南方省份。以供应江苏这种没有什么煤炭，又是用煤大户的地区。
如福建地区，对煤炭的消耗量则比较小。因为福建水电资源很丰富，而且福建西南部地区有煤炭出产。
进口煤炭也没什么大不了的，毕竟中国要出口就必然要有进口，这样才能形成循环，用附加值高的东西换到附加值低的宝贵资源是最划算的事了。
除了从印度、澳大利亚进口煤炭外，也可以从更远的国家进口一些煤炭，海运价格随着船只排水量吨位的不断提高。在运输单位当中是最低的。
因此大力发展海运，即可从外部弄到资源，也可以降低运输成本。
不过中国还要考虑全面的战争爆发后中国的煤炭供应。因此还是把主要的进口对象放到印度、澳大利亚、缅甸、马来西亚，以及那�
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